Nach einer kurzen Pause freuen wir uns, unsere Modellbau-Serie "Let's Get Involved" mit Anleitungsblogs von verschiedenen Modellbauern rund um unser wunderbares Hobby wieder aufleben zu lassen. Wir starten mit einer Verwitterungsanleitung für unsere neuesten HGR-Wagen von James Makin.

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Übernehmen Sie, James!

Der bescheidene Merry-Go-Round-Kohlewagen ist seit den 1960er Jahren bei uns und es gibt viele verschiedene Techniken, die man verwenden kann, um das harte Leben ständiger Nutzung dieser Wagen nachzubilden.

Die hier gezeigte Methode zielt darauf ab, zu zeigen, dass man durch den Einsatz einiger einfacher Pinselmaltechniken in relativ kurzer Zeit flottenähnliche Mengen an realistisch verwitterten Wagen aufbauen kann.

Hier sind keine Airbrushes erforderlich, auch wird kein schwarzer Lack verwendet!

Schritt 1

Der Ausgangspunkt des Verwitterungsprozesses ist eine Schicht Mattlack. In diesem Fall wird Railmatch Mattlack (Nr. 1407) verwendet, das Aerosolformat ermöglicht ein einfaches Sprühen. Der Grund für die Lackierung ist, eine gute Haftgrundlage für die Farbschichten zu schaffen, die später im Verwitterungsprozess auf den glänzenden silbernen Trichterkörper aufgetragen werden.

Schritt 2

Es wird empfohlen, dem Mattlack ein paar Wochen Zeit zu geben, um vollständig zu häuten und auf dem Kunststoffkörper zu härten, bevor mit der weiteren Verwitterungsarbeit mit Emaillefarben begonnen wird, nur um die Oberfläche zu schützen und zu verhindern, dass einige der Farben und Emailleverdünner die Mattlackschicht beschädigen.

Schritt 3

Nachdem genügend Zeit vergangen ist, ist es nun an der Zeit, die ersten Lagen Farbe aufzutragen, um den hellen silbernen Trichterkörper zu einem verwitterten Aussehen zu tönen. Tragen Sie im Verlauf des Prozesses drei Lagen Braun- und Grautöne auf und wischen Sie diese mit Wattestäbchen und Küchenpapier ab.

Schritt 4

Das saubere Humbrol No.113 Matt Braun wird großzügig auf den silbernen Trichterkörper aufgetragen, wobei jeweils eine Hälfte einer Seite bemalt wird, und darauf geachtet wird, dass die Farbe nicht auf dem Modell trocknet. Danach beginnen Sie, überschüssige Farbe mit Küchenpapier oder Wattestäbchen in einer vertikalen Bewegung von oben nach unten abzuwischen.

Schritt 5

Das Ergebnis des Entfernens des überschüssigen Lacks vom silbernen Trichterkörper sollte einen sehr gedämpften und braun getönten Finish zeigen, ohne echte Hinweise auf Streifen und ein insgesamt braunes Aussehen. Lack kann sich in Bereichen wie den genieteten Paneelverbindungen ansammeln.

Schritt 6

Die unteren Abschnitte des Trichterkörpers werden ebenfalls auf ähnliche Weise verwittert, indem man den Lack aufträgt und wieder entfernt, mit einem Wattestäbchen. Es ist ratsam, zusätzliche Mühe darauf zu verwenden, überschüssigen Lack aus den schwer zugänglichen Bereichen hinter der Verkleidung um den Trichterkörper zu entfernen, um einen gleichmäßigen braunen Finish über den gesamten Trichter zu hinterlassen.

Schritt 7

Es lohnt sich auch, das Innere des Trichterkörpers auf die gleiche Weise zu behandeln, egal ob die Wagen beladen oder unbeladen modelliert werden. Tragen Sie einfach wieder eine Schicht Farbe auf und entfernen Sie diese, wobei Sie darauf achten, in einer abwärts gerichteten Bewegung zu arbeiten und stets Prototypfotografien zu konsultieren, um sicherzustellen, dass die Arbeit dem Original entspricht.

Schritt 8

Nach dem Auftragen der braunen Farbschicht wird eine dunklere Schicht hinzugefügt und dann auf die gleiche Weise abgewischt, wobei Humbrol Nr. 251 Dunkelbraun verwendet wird. Es ist ratsam, zwischen den Schichten ein paar Tage zu warten, um sicherzustellen, dass die frühere Schicht nicht beim Auftragen der neuen Farbe abgelöst wird.

Schritt 9

Wie zuvor wird die dunkelbraune Farbe mit Küchenpapier oder Wattestäbchen vertikal nach unten auf dem Trichterkörper abgewischt. Arbeiten Sie schnell mit der nassen Farbe, um zu viele auffällige Streifen zu vermeiden und stattdessen ein insgesamt braun gefärbtes Aussehen zu erzielen.

Schritt 10

Die gleiche Humbrol Nr. 251 Dunkelbraun wird ähnlich auf alle Abschnitte des silbernen Trichterkörpers aufgetragen, wodurch der Trichterkörper weiter in einem dunkelbraunen Ton eingefärbt wird, aber mit einigen Elementen des helleren Brauntons, die durchscheinen, um dem Finish mehr Tiefe zu verleihen.

Schritt 11

Hier kann ein Vergleich zwischen den zusätzlichen Anstrichen gesehen werden, wobei der untere Wagen die zusätzliche Schicht Humbrol 251 erhalten hat, und bereits beginnt der Trichterkörper einem typischen, alltäglichen HAA-Wagen mit mehreren Jahren eingelagertem Schmutz über dem Aluminiumtrichter zu ähneln.

Schritt 12

Wenn man vorhat, eine Kohleladung in den Trichter einzufügen und es sich um die Version mit Haube handelt, die bearbeitet wird, könnte es einfacher sein, die Haubenverkleidung in diesem Stadium zu entfernen, um einen besseren Zugang zum Wagen zu ermöglichen, insbesondere wenn eine geformte Kohleladung als Basis für eine realistische Ladung verwendet wird.

Schritt 13

Es gibt mehrere Möglichkeiten, eine realistische Kohleladung zu erstellen, und die hier gewählte Option war die Verwendung der geformten Kohleladungen von Peco (ehemals Parkside Dundas), um ein gewölbtes Aussehen zu erzeugen, das später mit zerkleinertem, echtem Kohlenstaub bedeckt wird. Es ist wichtig, hier das gewählte Vorbild zu beachten, da die Merry-Go-Round-Kohlewagen je nach Lademethode unterschiedliche Ladeformen aufweisen.

Einige Wagen wurden mit einem Kipplaster oder einem mechanischen Greifer beladen, was sehr 'spitze' und inkonsistente Ladungen ergab, andere hatten auffällige 'Buckel', während andere Lademechanismen glatte Oberflächen erzeugten und sogar Ladungen mit flachen Oberseiten, wo sie mit einer horizontalen Stange geglättet wurden, um den Abmessungen des Lademaßes zu entsprechen. Beobachtung ist hier vor Beginn der Arbeit entscheidend.

Schritt 14

Ein Stück Schaumstoffplatte wurde auf etwa 88 mm x 33 mm zugeschnitten, um als Basis für die Kohleladung zu dienen. Bei der Arbeit an den Modellen mit dem früheren Stil des Trichterkörpers wurde beschlossen, die Querstreben im Trichterkörper selbst zu entfernen, um das Einpassen zu erleichtern, insbesondere da sie mit der Kohleladung an Ort und Stelle nicht mehr sichtbar wären. Alternativ könnte man, wenn man diese behalten möchte, sorgfältig Stücke von Montagekarton unter den Querstreben ankleben und die Kohleladung darum herum anbringen.

Schritt 15

Der aus Kunststoff geformte Kohleformer wurde in drei Teile geschnitten, um sich um die Querstreben zu legen, die im oberen Haubenrahmen belassen wurden. Dann werden die Schaumstoffplatte, der geformte Kohleformer und der obere Haubenrahmen alle mit PVA-Kleber an Ort und Stelle geklebt und zum Trocknen gelassen.

Schritt 16

Es wurde eine weitere Schicht Verwitterung aufgetragen, um den Waggons eine dunklere Tönung zu verleihen. Dies basiert erneut auf der Beobachtung von Prototypfotografien, und man könnte den endgültigen Farbton variieren, um eine subtile Vielfalt bei den Waggons zu erzielen.

Mit der Farbe ‚Dirty Black‘ von Phoenix Paint (in Wirklichkeit eine klebrige dunkelgraue Farbe) wurde diese unverdünnt aufgetragen und anschließend wieder mit Wattestäbchen und Küchenpapier in einer vertikalen Abwärtsbewegung entfernt. Dieses Mal wurde die Farbe auch auf die Rahmen und das Fahrgestell aufgetragen, um Körper und Fahrgestell besser zu verschmelzen.

Schritt 17

Die Wagenuntergestelle wurden dann mit einer Mischung aus Phoenix Paint’s Farbton ‚Track Dirt‘ lackiert, wobei die Hervorhebungen in Dunkelgrau und Braun aufgetragen wurden, und etwas Humbrol Metalcote Gunmetal wurde trocken über das Fahrgestell gepinselt, um die erhabenen Kanten hervorzuheben.

Erneut ist es ratsam, Prototypfotografien zu betrachten, um die Verwitterung an die gewählte Modellierungsperiode anzupassen, und besondere Aufmerksamkeit darauf zu richten, wo Öl und Fett sich auf dem Fahrgestell ansammeln im Vergleich zum allgemeinen Schmutz der Schienen.

Schritt 18

Die Radsätze können verwittert werden, um das schmutzige Erscheinungsbild des Wagens weiter zu verstärken, wobei die Achsen und beide Seiten der Räder mit Humbrol Nr. 32 Dunkelgrau oder einer ähnlichen geeigneten dunkelbraunen/grauen Farbe lackiert werden.Wenn der Wagen ein Beispiel mit montierten Bremscheiben ist, können diese vorsichtig mit Wattestäbchen abgewischt werden, wobei Ablagerungen von dunkelgrauer Farbe in den Vertiefungen verbleiben, um die Details hervorzuheben.

Schritt 19

Die äußeren Kanten des Rades um die Bremscheibenflächen werden dann mit mehr dunkelgrauer Farbe hervorgehoben und zum Trocknen gelassen. Schon jetzt ist leicht zu erkennen, wie eine einfache Auftrags- & Abwischbehandlung die feinen Details hervorgehoben und ein prototypischeres Aussehen im Vergleich zum Werksergebnis auf der rechten Seite gegeben hat.

Schritt 20

Die Wagen sind fast fertig, mit Ausnahme des Hinzufügens der obersten Schicht der Kohleladung.Hier wurden die geformten Kunststoff-Kohleladungen mit PVA-Kleber am Trichterkörper versiegelt und dunkelgrau gestrichen, bereit für die Aufklebung der zerkleinerten Kohleladung.

Schritt 21

Eine Schicht Microscale Kristal Klear wird über die geformte Kunststoffkohle aufgetragen, und dann wird echte zerkleinerte Kohle vorsichtig darüber gestreut. Der Großteil der Kohle, die zu Kraftwerken transportiert wurde, hatte eine sehr feine Konsistenz, daher ist sie im Modell fast staubartig. Verwenden Sie einen Nudelholz, um die Kohle in einem Beutel zu zerkleinern und dann zu sieben, um sicherzustellen, dass nur die kleinsten Stücke in Ihr Modell gelangen.

Schritt 22

Während des Kohlebeladungsprozesses wird das Modell mit Kohlenstaub bedeckt, was auch eine zusätzliche Dimension zum verwitterten Aussehen hinzufügen kann.Verwenden Sie eine flache Marderhaarbürste, um die Seiten des Wagens abzustauben, aber lassen Sie jeglichen Kohlestaub auf den Abdeckungen oder flachen Fahrgestellbereichen für ein verbessertes Aussehen.

Die Wagen erhalten dann eine abschließende Schicht Railmatch Matt Lack über den gesamten Wagen, einschließlich Untergestell, Trichterkörper und der Ladung. Dies versiegelt die Kohle und hilft, den oft glänzenden Effekt, den zerkleinerte Kohle hat, zu entfernen und verleiht ein viel realistischereres Aussehen im Miniaturformat.

Schritt 23

Während des Beladungsprozesses erlitten viele der mit Abdeckungen versehenen Kohlewagen oft Schäden durch Bagger und Greifmaschinen, wobei eine verbogene Erscheinung häufig vorkam. Für die Mutigen könnte man dies im Miniaturformat nachbilden, indem man die Abdeckungen vorsichtig mit einem gasbetriebenen Lötkolben schmilzt.

Ein kabelloser Lötkolben Dremel Versatip 2000 wurde zusammen mit einem Butan-Gas-Nachfüllbehälter bei Amazon gekauft und stellte mit einem Preis unter 50 £ eine wertvolle Ergänzung zum Arsenal des Modellbauers dar. Nach dem Üben an ähnlichen Kunststoffen und alten Waggons wurden die Abdeckungen des Kohle-Trichterwagens vorsichtig erhitzt und nach unten gebogen, wobei ein alter Holzstiel eines Pinsels verwendet wurde, um das biegsame Kunststoffmaterial in die gewünschte Form zu drücken.

Es muss äußerst sorgfältig vorgegangen werden, um das Überhitzen des Kunststoffs zu vermeiden, da er bei Überhitzung schrumpft. Durch langsames und vorsichtiges Arbeiten ist es jedoch möglich, die Schäden nachzubilden, die das Originalmodell nach kurzer Betriebszeit erlitten hat.

Zusammenfassung

Diese großartigen Arbeitspferde dienten den britischen Eisenbahnen fast ein halbes Jahrhundert lang, und der Prozess, die fabrikneuen Modelle in Nachbildungen von Waggons zu verwandeln, die ein hartes Leben hinter sich haben, ist äußerst befriedigend.

Mit Übung kann der Prozess recht schnell sein und daher geeignet, um die großen Mengen zu bewältigen, die diese Waggons so oft transportierten. Es wird empfohlen, kleine Chargen von Waggons gleichzeitig zu bearbeiten, 3-6 Waggons auf einmal sind ideal, um den Prozess frisch zu halten und zu vermeiden, dass Langeweile aufkommt, wenn zu viele repetitive Aufgaben durchgeführt werden, und ein zu einheitliches Finish der Waggons riskiert wird.

Wie immer ist es entscheidend, Prototypfotografien zu befolgen, daher lohnt es sich, Fotos online zu konsultieren, sei es über Google-Suchen oder durch die Galerien auf Smugmug und Flickr, um Bilder zu finden, die der modellierten Epoche entsprechen, und einfach das zu kopieren, was man auf diesen Fotos sieht.

Vielen Dank an James für dieses ausgezeichnete Tutorial. Lust, es auszuprobieren? Besorgen Sie sich einige unserer tollen HAA-basierenden Waggons über Ihren lokalen Händler oder direkt über unsere Website, indem Sie hier klicken!