"Let's Get Involved" ist zurück! Heute präsentieren wir einen Verwitterungsleitfaden für unsere neuesten HMA Coalfish -Wagen von James Makin. Aber das ist noch nicht alles, James zeigt Ihnen auch, wie Sie Ihre eigenen Ladungen herstellen und Graffiti hinzufügen können!
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Auf dem Fahrgestell von überflüssigen ‘Merry-go-round’ (MGR) Kohlewagen in den frühen 2000er Jahren aufgebaut, würde der robuste neue Kastenaufbau den Wagen ein zweites Leben als Ballast-, Abfall- und Sandschüttguttransporter für eine Vielzahl von Ingenieuraufgaben im gesamten britischen Netzwerk für die nächsten 15-20 Jahre geben.
Umgekodiert als MHA und mit einem passenden Ingenieurwagen-Spitznamen ‘Coalfish’ versehen – wurden zwei Varianten von Kastenaufbauten produziert, von denen die zweite die Grundlage für das Accurascale-Modell hier bildet und ab 2002 ins Netzwerk eingeführt wurde.
Nach nur kurzer Einsatzzeit begannen die Wagen, sowohl innen als auch außen, ein deutlich verwittertes Aussehen anzunehmen, daher hier eine kurze Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Verwittern, um Ihre Accurascale MHA-Wagen persönlicher zu gestalten.
Prototyp-Inspiration
Bevor Sie beginnen, wird dringend empfohlen, Fotos der echten Wagen zu durchsuchen, um ein Gefühl dafür zu bekommen, wie sie verwittern, und einige Beispiele auszuwählen, die Sie im Kleinformat nachbilden möchten. Online-Fotorecherchen zu MHA-Wagen auf Flickr, Smugmug und Google Bilder zeigen eine Fülle nützlicher Prototyp-Inspirationen aus den letzten zwanzig Jahren des Einsatzes.
Beginn mit dem Äußeren
Schritt 1
Der erste Schritt besteht darin, eine Schicht Mattlack auf die Wagen aufzutragen und eine gleichmäßige Abdeckung der Seitenwände, Enden und Rippensektionen zu gewährleisten, eventuell auch des Inneren.Dies wird das spätere Verwetteren erleichtern, da es eine matte Oberfläche bietet, an der sich Verwetterungsfarben besser "festhalten" als an der glatten, satinierten Werksoberfläche. Es gibt viele verschiedene Arten von Mattlack, hier wurden die Waggons mit Railmatch Mattlack beschichtet, der im Aerosolformat für Bequemlichkeit erhältlich ist.
Schritt 2
Nachdem die Mattlackschicht mehrere Wochen zum Aushärten und Härten gelassen wurde, kann mit der Anwendung von Farbeffekten auf die Waggons begonnen werden, um einen MHA darzustellen, der seit mehreren Jahren im Einsatz ist, mit eingelagertem Schmutz und Ablagerungen in den geschützten Bereichen um die Rippen herum.
Eine Schicht Humbrol braune Emaillefarbe wird aufgetragen, um diesen Prozess zu starten – in diesem Fall Humbrol Nr.62 Matt Leder, das eine ziemlich leichte, helle orangefarbene Schattierung ist, jedoch kann Ihr gewähltes Prototypenwagen ein dunkleres Aussehen haben, bei dem Sie entsprechend eine dunklere Schattierung wählen möchten. Diese Farbe wird großzügig auf die Seiten und Enden des Wagenkörpers aufgetragen.
Schritt 3
Während die Farbe noch nass ist, kann der Großteil des Brauns dann mit einem Wattestäbchen entfernt werden, indem man es in einer vertikalen Bewegung nach unten abwischt. Das helle EWS-Rot des Wagens wird nun zu einem mehr braunen, gedämpften, arbeitsverschmutzten Aussehen getönt, wobei sich eine erste Schicht Braun um die schwer zugänglichen Bereiche an jeder Rippe sammelt. Der Wagen wird ein paar Tage gründlich zum Trocknen gelassen.
Schritt 4
Obwohl die erste Schicht Braun bereits begonnen hat, die leuchtende Lackierung abzudämpfen, entfaltet sie ihre volle Wirkung, wenn nachfolgende Schichten anderer Farben darüber aufgetragen werden. Hier wird eine Schicht dunkleres Braun hinzugefügt, Humbrols Nr. 113, 119, 251 oder dunkelgrau Nr. 32 können hier sehr nützliche Schattierungen sein. Wie zuvor, einfach die unverdünnte Emaillefarbe großzügig über den Waggonkörper auftragen und darauf achten, dass jede Ecke und jeder Winkel der Rippen erreicht wird.
Schritt 5
Diese Farbe kann dann, wie zuvor, mit einem weichen Wattestäbchen entfernt werden, wobei darauf geachtet werden muss, stets vertikal nach unten zu arbeiten, was simuliert, wie Schmutz im wirklichen Leben durch Regenwasser abgewaschen wird und den Schmutz in den geschützten Bereichen um die Rippen zurücklässt.Indem Sie in bestimmten Bereichen weniger Farbe entfernen, können Sie auch den Effekt von Streifen nachbilden, wo dies der Fall ist.
Obwohl dies eine repetitive Aufgabe zu sein scheint, wird das Hinzufügen dieser zusätzlichen Farbschattierungen die Tiefe des verwitterten Finishes am Modell verbessern, da die unterschiedlichen Schichten von Braun und Grau durch einander hindurchschimmern können. Die hier gezeigten Wagen haben 2-3 verschiedene Schattierungen erhalten, die mit dem Auge an Prototypfotografien angepasst wurden, und es lohnt sich, Bilder genau anzusehen, da nicht alle Beispiele von MHAs auf genau die gleiche Weise verwittert sind.
Beginn im Inneren
Schritt 6
Die MHA-Wagenmodelle werden mit einem mittelbraunen Finish geliefert, das eine gute Hintergrundfarbe bietet, auf die weitere Farbschattierungen aufgetragen werden können, um das realistische Erscheinungsbild des Wageninneren zu verbessern.Basierend auf der Untersuchung vieler Prototypfotografien wurden eine Reihe von Emaillefarben ausgewählt, generell sandige, erdige graue und hellbraune Farben, die das Ergebnis davon sind, dass der Prototyp typischerweise verwendet wurde, um Ladungen von Sand, Schmutz, Abraum und frischem Schotter für Ingenieurprojekte zu transportieren.
Schritt 7
Die nächsten Phasen des Verwetterungsprozesses des Waggoninneren beinhalten das Trockenbürsten. Dabei wird ein Pinsel in Farbe getaucht, aber die meiste Farbe wird mit einem Küchentuch abgewischt, um nur eine kleine Menge Farbe auf den Haaren des Pinsels zu lassen, was dazu beiträgt, jedem Pinselstrich ein leicht kratziges Aussehen zu verleihen.
Mit einem mittelgroßen Pinsel werden erdbraune Farben in die Ecken des Waggoninneren, zwischen dem Boden und den Wänden, trocken gebürstet.Aufwärtsstriche werden verwendet, um die erdigen Farben an der Seite des Wagens nach oben zu bringen und intensive Streifen in den Eckbereichen und an den Wänden zu erzeugen.
Schritt 8
Hellere Farbtöne werden dann trocken aufgetragen, um die Vielfalt der Schattierungen zu erweitern und die Tiefe der Verwitterung zu verstärken. Die grünlich-braunen Schattierungen werden mit hellen und mittelgrauen Schattierungen überdeckt, die auch in den flachen Boden des Wagens eingearbeitet werden, unter Verwendung einer Kombination aus Trockenpinselstreifen von einer Seite zur anderen und Tupfen, indem die Pinselhaare senkrecht nach unten auf den Boden des Wagens gedrückt werden. Stellen Sie sicher, dass Sie einen älteren oder billigen, unerwünschten Pinsel für diese Aufgabe zur Hand haben, da dies die Haare Ihres Pinsels verbiegen kann!
Schritt 9
Experimentieren Sie weiter und fügen Sie dem Innenraum des Wagens weitere Schattierungen erdiger Farben hinzu, bis Sie zufrieden sind.Der entscheidende Punkt zu beachten ist, dass es hier kein Richtig oder Falsch gibt. Bei der Vielzahl der Variationen, die am Prototyp zu beobachten sind, ist es wichtig, von einer realen Fotografie auszugehen und die Schattierungen so aufzubauen, dass sie genau dem entsprechen, was man sieht. Es besteht auch die Möglichkeit, in diesem Stadium dunklere Verfärbungen durch Regenwasser hinzuzufügen – welches sich sammeln und Pfützen in offenen Waggons bilden kann. Schritt 10 Kurz zurück zum Äußeren des Waggons – während Sie die erdigen Farben zur Hand haben, könnten Sie einige der Schattierungen trocken auf die Außenseite des Waggons auftragen. Einige Beispiele von MHAs wurden mit einem deutlich staubigen Finish gesehen, wo sie mit Schotter oder Sand gearbeitet haben, daher können Sie die große Trockenbürste vertikal an der Seite des Waggonkörpers hinunterarbeiten und dabei die erhabenen Details hervorheben. Schritt 11 Nach diesen Phasen sollte dies Ihnen ein sehr vielfältiges Wageninnere geben, mit einer breiten Palette von Farbtönen und Markierungen im Inneren, die das Basisbraun der werksseitig gelieferten Wagen wirklich aufbrechen. Der nächste Schritt des Projekts besteht darin, die charakteristischen Markierungen im Inneren nachzubilden, die der Positionierung der strukturellen Rippen auf der Außenseite des Wagenkörpers entsprechen. Beim Prototyp können die dünnen Seiten der Wagenverkleidung sich um die dicken Verstärkungsrippen biegen und flexen, wobei das Endergebnis darin besteht, dass die Rippenbereiche dunkler erscheinen und die Hauptlast im Vergleich zum restlichen Inneren des Wageninneren tragen. Auch der Boden biegt sich und zwischen den Rippen können häufig Regenwasserpfützen gesehen werden. Schritt 12 Um diesen Verwitterungseffekt nachzubilden, werden die Bereiche, an denen die Rippen außen am Körper sind, sorgfältig auf das Innere des Wagens aufgetragen. Beginnen Sie mit einer erdigen Farbe von Humbrol 119, und bauen Sie die Farbe mit leichten Pinselstrichen auf, wobei Sie darauf achten, die Rippen an die äußeren Rippen passend zu platzieren. Die Farbe wird dann mit dunkleren Brauntönen wie Humbrol 62 und 186 aufgebaut, je nach Bedarf, von hell nach dunkel. Schritt 13 Die Innenräume können nun als vollständig betrachtet werden und sind bereit für das Hinzufügen einer Ladung, falls gewünscht. Personalisierung Ihrer Modelle: Graffiti & Markierungen Schritt 14 Bei einem Wagen wie dem MHA dauerte es nicht lange, bis er die Aufmerksamkeit lokaler Graffiti-„Künstler“ auf sich zog. Ob man es mag oder nicht, es ist ein interessantes Detail, das modelliert werden kann, daher hier eine kleine Anleitung, wie einige einfache individuelle Kunstwerke erstellt werden können, ohne auf umständliche oder generische Aufkleber zurückgreifen zu müssen. Die grundlegende Wagenseite hier ist bereit für die Anwendung eines zweifarbigen Graffiti-Murals, das auf einem Wagensfoto auf Flickr entdeckt wurde. Schritt 15 Realismus und Glaubwürdigkeit sind entscheidend, wenn es um Graffiti geht – versuchen Sie, ein „Tag“ oder ein Wandbild zu finden, das auf demselben Prototyp basiert, den Sie modellieren, um Authentizität zu gewährleisten und die richtige Position zu bestimmen, an der das Graffiti normalerweise angebracht wird. Ein hellgrauer Hintergrundfarbton wurde aufgetragen, wobei großen Wert auf die Prototypbilder gelegt wurde, um sowohl die Proportionen als auch die Positionierung genau richtig hinzubekommen. Schritt 16 Nachdem die hellgraue Grundierung getrocknet war, wurde die schwarze Umrandung darüber aufgetragen, wobei ein extrem feiner 5/0 Pinsel für die Arbeit verwendet wurde, eine ruhige Hand und fließfähiges Humbrol 33 Matt-Schwarz.Der qualitativ hochwertige Pinsel ist entscheidend für einen guten Finish – es ist wichtig, einen Pinselkopf zu haben, der in einer feinen Spitze endet. Ausgefranste Pinselhaare können vorsichtig mit einer Pinzette entfernt werden. Schritt 17 Das fertige „Kunstwerk“ kann hier gesehen werden, es ist eine Frage des ständigen Rückvergleichs zwischen dem Modell und dem Original-Graffiti-Foto, um sicherzustellen, dass alles an der richtigen Stelle ist und im Verhältnis nachgebildet wurde. Der Vorteil des eigenen Graffiti-Malens besteht darin, dass es einzigartig ist und viel günstiger als nachgemachte Dekorationen, die sowohl schwierig anzubringen sind als auch alle Waggons gleich aussehen lassen. Beulen & Kratzer Schritt 18 Die Außenseite des typischen MHA-Wagens ist in der Regel ein Sammelsurium von Dellen, Markierungen und Kratzern, da er viele Male mit mechanischen Greifern beladen und entladen wurde. Oft ist die innere Verkleidung von innen eingedellt, was dazu führt, dass die äußere Schicht roter Farbe zu blättern beginnt und schnell Rost entsteht. Dies kann mit feinen Pinseln und mehreren Schichten brauner Farbe nachgebildet werden. Beginnen Sie mit dem gleichen feinen 5/0-Pinsel, den Sie zuvor gesehen haben, und malen Sie allmählich Linien von Humbrol Nr. 62 hellbraun auf den Körper, wobei Sie sich an Prototypbildern orientieren. Gleichzeitig können zusätzliche Flecken und Schäden in der hellbraunen Farbe aufgetragen werden. Schritt 19 Nachdem es getrocknet ist, bauen Sie die Schichten der Kratzer mit dunkleren Brauntönen auf, indem Sie nacheinander Humbrol Nr. 186, 113 und 133 verwenden, wobei der dunkelste Braunton das Epizentrum eines Rostausbruchs darstellt. Zusätzliche Markierungen in Dunkelbraun und Grau können nach Bedarf hinzugefügt werden, um das Äußere Ihres Wagens anhand von Online-Fotografien anzupassen. Schritt 20 Diese Schäden können auch über das neu aufgetragene Graffiti aufgetragen werden, um den Eindruck zu erwecken, dass es schon eine Weile auf dem Wagen vorhanden ist und sich in den Gesamteindruck einfügt. Schritt 21 Wenn es um Graffiti geht, gibt es mehrere Haupttypen, und neben dem Wandbild befanden sich einige „Tags“, die in einer einzigen Farbe an der Seite und am Ende des Wagens gekritzelt waren, die wiederum mit einem feinen 5/0 Pinsel nachgebildet wurden, wobei man sorgfältig das Prototypbild im Auge behielt, während man mit einer geeigneten Farbe aus dem Humbrol-Email-Sortiment malte. Verwitterung des Untergestells Schritt 22 Bis jetzt lag der gesamte Fokus auf dem Körper, daher ist es endlich an der Zeit, dass das Fahrgestell auch mal ins Blickfeld kommt.Kurz nach dem Wiederaufbau und der Wiedereingliederung in den Dienst als MHAs, sammelten die Wagen bald dicke Schichten von Schienen-Schmutz auf ihren Untergestellen an, die im Kleinformat durch das Auftragen von Phoenix Paint's 'Track Dirt' oder 'Sleeper Grime' in braunen Tönen als Grundschicht auf das Untergestell nachgebildet werden können. Weitere Farben wurden ebenfalls vermischt, mit einigen rostbraunen Tönen um die Bremsausrüstung herum und dunkleren Grautönen, um ölige Ablagerungen von beweglichen Teilen darzustellen, wobei Prototypfotos herangezogen wurden, um zu beurteilen, wo bestimmte Schattierungen anzubringen sind. Schritt 23 Bei einem der Wagen hatte das modellierte Prototyp eine Reihe von mit Kreide und Farbe gemachten Markierungen erhalten, die kein Graffiti sind, sondern tatsächlich Markierungen, die von Eisenbahnern im Rahmen ihrer täglichen Aufgaben, insbesondere bei Ingenieurarbeiten, angebracht wurden.Oft kann man bei MHAs verwandte Markierungen sehen, die anzeigen, welche Last sie tragen, die Position innerhalb des Waggonrakes oder sogar, ob ein Fehler vorliegt und der Waggon nicht beladen werden sollte. Hier hatte dieser Waggon ein Sternchen und 'RAIL' markiert, zusammen mit einem großen 'E', die alle mit einem feinen 5/0 Pinsel aufgemalt wurden. Es ist eine großartige Möglichkeit, Ihrer MHA-Waggonflotte zusätzliche Individualität zu verleihen. Schritt 24 Schließlich wird auf dem Untergestell Humbrol Nr. 27004 Metalcote Gunmetal trocken auf die Achse aufgetragen, um einige der hervorgehobenen Kanten zu betonen, einschließlich des Rahmens, der Bremshebel und der W-Eisen um die Räder herum. Der gesamte Waggon wird dann lackiert, einschließlich des Waggoninnenraums, der Außenhülle und der Achse mit einer abschließenden Schicht Railmatch Matt Lack (Nr. 1409). Räder Schritt 25 Wie geliefert, haben die Accurascale-Räder einen hellen metallischen Finish, und dieser kann weiter bemalt werden, um die Bremsdetaille auf einem Rad jedes Radsatzes zu verbessern. Sowohl die Vorder- als auch die Rückseite jeder Radfläche wird mit Humbrol Nr. 32 dunkelgrau bemalt, und für das Rad mit der Bremsscheibe wird dies mit einem Wattestäbchen abgewischt, um die graue Farbe in die Vertiefungen des Ätzens eindringen zu lassen. Schritt 26 Hier kann der Unterschied zwischen einem bemalten Radsatz auf der linken Seite im Vergleich zum Original auf der rechten Seite gesehen werden.Das dunkle Grau wurde auch sorgfältig auf den umliegenden äußeren Rand des Rades mit einem feinen Pinsel aufgetragen, wobei darauf geachtet wurde, keine Farbe auf das metallene Profil des Rades zu bekommen. Jegliche Verschüttungen können mit einem Wattestäbchen abgewischt werden, solange sie noch nass sind. Modellierung von Ladungen Die MHA 'Coalfish' haben im Laufe der Jahre viele unterschiedliche Ladungen transportiert, daher gibt es für fast alles ein Vorbild. Ein Blick durch die meisten verfügbaren Fotos des Prototyps zeigt häufig entweder frischen Schotter oder Abfall (Schotter/Abfall/Müll aus Bauarbeiten) als häufige Ladungen, sowie Sand als eine weitere gängige Ware in einem MHA. Sogar das Modellieren von unbeladenen, leeren Waggons kann lohnend sein, und bei einem Design wie dem MHA, das keine Ausgangstüren hat, durch die man einen Waggon ausfegen könnte, sind sie selten wirklich 'leer', da kleine Mengen ihrer vorherigen Ladung im Inneren sichtbar sind, was ein unterhaltsames Modell ergibt. Der „Leere“-Wagen Schritt 27 Zwei der Wagen sollten mit Hinweisen auf frisch belassenem Schotter innerhalb der Ränder des Innenraums modelliert werden, was häufig zu sehen ist, wenn mechanische Greifer nicht jeden letzten Stein aus dem Kasten entfernen können. Attwood Aggregates und viele andere Lieferanten produzieren Schotterkiesel in unterschiedlicher Größe und Farbe, sodass es viele Möglichkeiten gibt, etwas nachzubilden, das Sie im echten Leben oder auf einem Foto gesehen haben. Schritt 28 Beginnen Sie damit, kleine Mengen Kleber (in diesem Fall Microscale Kristal Klear starkes PVA) auf die äußersten Kanten des Waggoninneren aufzutragen und in Linien über den Waggon, um nachzuahmen, wo Ballaststücke liegen könnten, die gerade die letzten Schaufeln eines Greifers verfehlt haben. Schritt 29 Ballast wird auf den nassen Kleber gelegt, wobei der Waggon gedreht wird, um den losen Ballast zum Haften zu bringen, und überschüssiger Ballast wird zurück in den Beutel gegeben, um ihn später zu verwenden. Modellierung einer Sandladung Schritt 30 Sandladungen können verschiedene Formen und Gestalten annehmen, oft von Baggern geladen, können sie entweder gehäuft oder mit einer flachen Oberseite sein, die durch den Eimer 'geklopft' wurde, daher ist der beste Rat, wieder Prototypbilder zu folgen und etwas zu modellieren, womit Sie zufrieden sind. Hier wurde eine Peco geformte Kohleladung abgefeilt, um die Oberseite zu glätten, und auf ein Stück Schaumkarton montiert, das in Form geschnitten und in den Wagen eingesetzt wurde. Schritt 31 Der Schaumkarton wurde in den Wagen eingepasst, und die Peco-Ladung wurde oben mit PVA-Kleber befestigt, es wird dringend empfohlen, keinen lösungsmittelbasierten Kleber zu verwenden, da dieser den Kunststoffwagenkörper beschädigen und verformen könnte.Verwenden Sie den PVA-Kleber, um die Kanten der Ladung zu versiegeln und eine gleichmäßige Form zu schaffen, auf die später Ihr „Sand“ aufgetragen werden kann. Schritt 32 Der Kunststoff-Ladungsformer wird dann vollständig mit PVA-Kleber bemalt, bereit für die Anwendung des „Sands“. Schritt 34 Der „Sand“ selbst ist „Scenic Dust“ von Attwood Aggregates, ein sehr feines Pulver, das die Konsistenz von Talk hat, aber in einer Sandfarbe erhältlich ist. Dieses wird großzügig über den nassen Kleber auf dem Kunststoff-Ladungsformer gestreut, und der Überschuss wird zurück in den Eimer für die Zukunft gestreut. So, das war's! Wir glauben, dass James' Tipps wirklich das Beste aus unseren MHAs herausholen, und die Ergebnisse sprechen für sich... Fühlen Sie sich inspiriert? Besorgen Sie sich einige Modellierwerkstoffe und holen Sie sich dann hier einige unserer MHA-Pakete, solange der Vorrat reicht. Denken Sie daran, sie kosten nur 74,95 £ pro Dreierpack und es gibt 10 % Rabatt, wenn Sie zwei oder mehr Pakete kaufen, inklusive kostenfreiem Versand und Verpackung im UK.
