Zeit für eine Festtagsankündigung! Der neueste Class 37, der unserer spannenden Palette von Typ 3-Lokomotiven beitritt, ist die Network Rail Pionierlok 97301!
Der Start des neuesten Class 37 in unserem Lokomotivsortiment ist auch das Startmodell unserer Marke ‘Accurascale Exclusives’. Accurascale Exclusives wird eine Modellreihe sein, die nur direkt über die Accurascale-Website erhältlich ist, nicht in Einzelhandelsgeschäften, und es wird eine limitierte Produktionsserie sein. Sie werden limitierte Edition-Zertifikate und spezielle Präsentationsverpackungen enthalten. 97301 wird der erste in einer Reihe von Lokomotiven und Rollmaterial sein, das Teil von Accurascale Exclusives wird, mit weiteren Ankündigungen, die 2020 folgen werden.
Network Rail 97301 war das Prototyp für eine Flotte von vier mit ERTMS (Europäisches Eisenbahnsignalsystem) ausgerüsteten Lokomotiven für den Einsatz auf der Cambrian Line von Shrewsbury nach Aberystwyth/Pwllheli.Zuvor als 37100 und D6800 nummeriert, war es in der Class 37 Flotte wegen seiner unterschiedlichen Nasenenden bekannt, da es 1983 die geteilten Kopfcodekästen am Ende Nr. 2 und 1987 seinen überflüssigen Boilerwassertank verloren hatte. Es wurde im Februar 2008 nach einer umfassenden Überholung durch die Harry Needle Railway Company in Barrow Hill an NR übergeben, die verstärkte Windschutzscheiben, die Entfernung der geteilten Kästen am Ende Nr. 1 und die Türen von beiden Enden umfasste, was ein gepflegtereres Aussehen schuf.
97301 wurde bis Ende des Jahres von 97302-97304 gefolgt (ehemals 37170, 37178 und 37217, jeweils) alle aus der zentralen Kopfcode-Batch, was es unter den vier Mitgliedern der Flotte einzigartig machte. Alle wurden ohne ERTMS umgerüstet aufgrund von Verzögerungen bei der Spezifikation der bordeigenen Ausrüstung und ihre Aufgaben umfassten zunächst Streckenkenntnis, Charterzüge und Ausflüge mit verschiedenen Testwagenformationen.Die Hitachi ERTMS-Ausrüstung wurde schließlich 2009 bei den Einheiten 97302-97304 eingebaut, wobei die ungewöhnliche Einheit 97301 Ende 2012 ihr charakteristisches unter dem Rahmen montiertes Radarkit und die Ausschnitte für die Dachantenne erhielt. Die Flotte ist in einem neuen Depot bei Sutton Bridge Jn (Coleham) in der Nähe von Shrewsbury stationiert und wird regelmäßig für RHTT und Bauarbeiten an der Cambrian Line eingesetzt, kann aber auch auf Testzügen in weiten Teilen des Landes gesehen werden.
Das Network Rail Stalwart wird in unserer ersten Serie von Class 37s enthalten sein, die im vierten Quartal 2020 erwartet wird. Das Modell wird eine treue Nachbildung der Hitachi ERTMS-Ausrüstung enthalten, was bei einem RTR Class 37-Modell von einem Hersteller ein Novum darstellt.Es wird auch die umfangreichen Funktionen unserer Klasse 37-Reihe bieten, mit einer Fülle von separat angebrachten Details, einem schweren Fahrgestell für exzellente Traktion, einem großen 5-poligen zentral montierten Can-Motor mit zwei Schwungrädern, Schrägstirnverzahnung und Optionen für DC/DCC-fähigen Betrieb oder DCC-Sound ausgestattet mit ESU Loksound 5 und zwei Lautsprechern sowie einem Powerpack.
Die Bestellung ist jetzt geöffnet mit Optionen, eine Anzahlung von £30 oder den Gesamtpreis von £169,99 für DCC-fähig und £259,99 auf unserer Website zu zahlen. Sie können Ihre Bestellung hieraufgeben, gerade rechtzeitig zu Weihnachten!
