Es ist an der Zeit, unseren nächsten Wagen im 4-mm-Maßstab zu verkünden; die ikonischen Redpath Dorman Long gebauten PTA/JTA/JUA-Bogie-Eisenerz-/Stein-Kippwagen.
Diese charaktervollen Wagen wurden in drei Serien von der britischen Stahltochtergesellschaft Redpath Dorman Long ab 1972 für den Transport von Eisenerz nach Consett, Llanwern und Ravenscraig gebaut.
Die robust aussehenden Kippwagen hoben sich durch ansprechende Lackierungen weiter hervor und fuhren auf den charakteristischen BSC-„Axle Motion“-Boggies, die bald zu einem Favoriten der Enthusiasten wurden, da sie mit den schwersten Zügen im britischen Eisenbahnnetz in Verbindung gebracht wurden. Die Züge von Port Talbot nach Llanwern sahen 27 britische Stahl-PTA-Kippwagen, die von drei Class-37-Lokomotiven gezogen wurden, bevor Paare der damals neuen Class 56 auf 30-Wagen-Züge eingeführt wurden.
Nach der Schließung von Consett im Jahr 1980 wurde eine Charge von PTAs vorübergehend überflüssig, bevor sie von Procor übernommen wurden.Diese fanden bald Arbeit bei Mendip-Steinzügen, sowohl bei Foster Yeoman als auch bei ARC. Sie wurden in Blockformationen von Steinbrüchen in Merehead, Whatley und Tytherington zu Depots in London und den Heimatcounties eingesetzt.
Erneut erlangten die PTAs Ruhm als Waggons in den schwersten regelmäßigen Frachtzügen im Vereinigten Königreich, wobei 43 Waggons von einem Paar von Lokomotiven der Klasse 56 von Merehead nach Acton für Foster Yeoman gezogen wurden.
Die Waggons würden in den charakteristischen Hausfarben von Yeoman-Grau und ARC-Senf lackiert werden und hinter der damals neuen Klasse 59 sowie einer breiten Palette von BR-Lokomotiven Dienst tun, ähnlich wie ihre britischen Stahl-Gegenstücke, die auf der WCML mit Paaren von Lokomotiven der Klasse 86 und Klasse 87 elektrische Zugförderung genossen.
Die PTAs setzten ihren hervorragenden Service für British Steel in ganz Großbritannien sowie für Yeoman, ARC und dessen Nachfolger Mendip Rail bis in die 2000er Jahre fort, als das Alter sie einzuholen begann.
Das Waggonleasingunternehmen VTG übernahm in der Mitte der 2000er Jahre Reihen von JTA/JUAs, die für Abraumzüge sowie für Sand und meeresverschüttete Aggregate verwendet wurden, bis sie ausgemustert wurden.
Diese langlebigen und weit gereisten Waggons sind das Thema unseres fünften neuen 4mm-Waggonmodells hier bei Accurascale. Wie bei allen unseren vorherigen Waggonankündigungen ist dieses Muster von PTA/JTA/JUA ein Waggon, der in RTR-Format im Maßstab 4mm noch nie zuvor angefertigt wurde.
Die CAD-Daten für die Waggons sind fertig und befinden sich nun in China, wo die Werkzeugherstellung begonnen hat.Wie bei allen Accurascale-Modellen wird ein hochwertiges Modell mit vielen separat angebrachten Details nach der folgenden Spezifikation hergestellt:
- OO Spur/1:76,2 Maßstabsmodelle
- NEM-Standard-Kupplungsbuchsen in 'kinematischen' Befestigungen
- NEM-Schmalspannschlosskupplungen an den äußeren Waggons, mit Knuckle-Kupplungen an den inneren Waggons gemäß Prototyp
- Gefederte Puffer
- BSC-Achsbewegungs-Drehgestelle
- Entworfen für eine einfache Umrüstung auf EM- und P4-Spurweiten
- Ätzmetall-Werkserienausstattung
- Extra feine werkseitig montierte Detailkunststoffteile
- Extra feine werkseitig montierte Rohrleitungen
- Individuelle Beschriftung, Logos und Codes von echten Waggons für Authentizität
- Blinkende Rückleuchte an einem äußeren Waggon pro Packung
Eine Vielzahl von Lackierungen wird in der ersten Auflage berücksichtigt, einschließlich British Steel, Yeoman, ARC und VTG.Die Wagen werden in „Buch“-Sets zu je 5 verkauft, mit sowohl äußeren als auch inneren Wagen. Es werden zusätzliche Buch-Sets zu je 5 inneren Wagen in den Farbgebungen Yeoman und ARC angeboten, um die Züge auf prototypische Längen zu erweitern.
Der Preis eines jeden Buch-Sets beträgt 149,95 £, mit einem Rabatt von 10 %, wenn Sie sowohl die äußeren als auch die inneren Sets der Yeoman- oder ARC-Wagen kaufen. Die Lieferung wird im Januar 2020 erwartet. Sie können jetzt Ihre Bestellung aufgeben. https://accurascale.co.uk/collections/pta-jta-jua-bogie-tippler-wagons
