Accurascale gibt heute bekannt, dass es die Brush Class 92 Zweispannungs-Elektrolokomotive als seine zweite Lokomotivveröffentlichung produzieren wird.
Insgesamt wurden 46 dieser interessanten und komplexen Lokomotiven zwischen 1993 und 1996 im Rahmen des bahnbrechenden Kanaltunnelprojekts gebaut, um Fracht- und Schlafwagenzüge zwischen Großbritannien und Frankreich über das 25kV AC-Oberleitungssystem und das 750V DC-Drittschienennetz zu befördern.
Die Lokomotiven hatten eine wechselvolle Karriere, wobei einige der Arbeiten, für die sie gebaut wurden, wie die „Nightstar“-Schlafwagenzüge, vor Beginn des Betriebs gestrichen wurden und die für diese Rolle gebauten 92er viele Jahre in Lagerung verbrachten.
Glücklicherweise haben sich die Lokomotiven in den letzten 25 Jahren gut bei intermodalem Verkehr, Stahl- und allgemeinem Frachtverkehr für BR, EWS, DB und GBRf bewährt und finden sich nun, 20 Jahre nachdem sie für solche Züge gebaut wurden, verspätet bei den Schlafdiensten des Caledonian Sleeper wieder.
Es ist der Caledonian Sleeper, der Accurascale dazu veranlasst hat, die Class 92 als ihre zweite Lokomotive auszuwählen. Accurascale hat sich mit der aufregenden und innovativen Marke Revolution Trains zusammengetan, um den neuen CAF-gebauten Mark 5-Wagen zu entwerfen und herzustellen, der sowohl auf dem Caledonian Sleeper als auch auf TPE-Diensten eingesetzt wird. Accurascale wird die Wagen im OO-Maßstab produzieren und verkaufen, während Revolution dasselbe im N-Maßstab unter ihrem Crowdfunding-Modell tun wird.
Mit einem hochwertigen Class 92-Modell im N-Maßstab von Revolution/Rapido in der Pipeline, schien es richtig, dass OO-Maßstab-Modellbauer ein hochwertiges Modell mit exzellenten Details, einer Vielzahl von Funktionen und exzellenter Treue genießen sollten, wie es die Modellbauer von Accurascale gewohnt sind.
Umfassende Forschungen zu den Lokomotiven sind abgeschlossen, und das CAD-Design befindet sich in einem fortgeschrittenen Stadium. Die Werkzeugherstellung wird in Kürze beginnen.Die erste Serie von Lokomotiven wird mehrere Ausgaben im Güterverkehr mit unterschiedlichen Markierungen sehen, EWS, DB Schenker und GBRf, wobei DCC-ready und DCC-Sound-Optionen für alle Betriebsnummern verfügbar sind.
Die Spezifikation wird der der Accurascale Deltic-Lokomotiven entsprechen, mit einem schweren Wolframlegierungs-Chassis, einer umfangreichen Auswahl an separat angebrachten Details, Berücksichtigung von Detailunterschieden zwischen den Lokomotiven und zahlreichen Betriebsfunktionen, einschließlich motorisierter Hebe- und Senkpantografen sowie DCC-ready und DCC-Sound-Optionen mit dem neuesten Loksound 5 Chip von ESU.
Accurascale möchte sich bei Revolution Trains für ihre Unterstützung bei diesem Projekt bedanken. Preise und Lieferung sind noch nicht festgelegt. Vorbestellungen, einschließlich attraktiver Bundle-Angebote mit Caledonian Sleeper Beständen, werden über die Accurascale-Website angeboten: www.accurascale.co.uk
