Wir haben heute einen weiteren Meilenstein erreicht, da unser erstes O-Spur-Modell eingetroffen ist. Wir haben den weit verbreiteten BR 24,5-Tonnen-'HOP 24'- oder 'HUO'-Kippwagen in fertig zum Fahren in der 7-mm-Skala produziert, der auf unser 4-mm-Modell desselben Wagens vom letzten Jahr folgt.
In 12 separaten Chargen zwischen 1954 und 1965 gebaut, wurden über 5.000 Stück zwischen BR in Shildon und eine kleine Charge wurde auch von Pressed Steel produziert.
Diese Kippwagen wurden im gesamten BR-Netzwerk für Kohle-, Koks- und Kalksteinsüge eingesetzt. Dazu gehörten sowohl 'Merry go round'- als auch inländische Kohletransporte.
Die HUOs arbeiteten sowohl in Blöszügen als auch gemischt mit anderen Waggons, wie dem häufigen 16. Mineralwaggon, und 21-Tonnen-Kipp- und offenen Mineralwaggons im gesamten Vereinigten Königreich über mehr als 30 Jahre hinweg, bis zu ihrem Rückzug von BR in der Mitte der 1980er Jahre.
Sie hielten lange genug durch, um die letzten nicht angepassten Waggons zu sein, die im regulären Einsatz bei der BR waren, und konnten mit BR Blue, Large Logo und sogar Railfreight-Graulokomotiven wie der Klasse 20, 37, 47 und sogar der Klasse 56 gesehen werden.
Nach ihrer Karriere bei der BR setzten viele HUOs ihre Karriere beim NCB fort und arbeiteten in deren internem Schienennetz.
Wir führten eine umfassende Untersuchung des letzten verbleibenden HUO auf der Tanfield Railway durch. Diese Daten wurden nun in ein branchenführendes O-Maß-Modell umgewandelt, das über 100 separate Komponenten in jedem Modell, ein druckgegossenes Fahrgestell für Gewicht und Kompensation enthält.
Insgesamt wurden acht verschiedene Betriebsnummern produziert, mit A, B, C und D in der vor-TOPS-Lackierung und E, F, G und H mit TOPS-Markierungen.
Die Preise für diese Schönheiten betragen jeweils 49,95 £, wobei auch attraktive Paketangebote erhältlich sind.Diese sind nur direkt von Accurascale im Angebot, sowohl online als auch auf Messen wie der kommenden Model Rail Scotland. Sie können Ihre Bestellung hier heute aufgeben.
