Große Neuigkeiten! Unsere 21-Tonnen-Mineralwagen (TOPS-Codes MDO und MDV) kommen zurück! Die Nachfrage nach diesen unverzichtbaren Wagen war enorm, seit unser erster Produktionsdurchgang ziemlich schnell ausverkauft war.
Ein Eckpfeiler unserer berühmten "Powering Britain"-Reihe, diese Wagen werden nun erstmals auch von der MDW-Durchlaufrohr-Variante begleitet.
Wie wir sagten, wurden sie auch verbessert und optimiert, also was genau haben wir getan, um sie aufzupeppen?
Nun, zunächst haben wir auf das Kundenfeedback gehört. Wir hatten mit der Fabrik zusammengearbeitet, um die erste Charge so benutzerfreundlich wie möglich für die Umstellung auf Feinmaßstandards, sowohl EM als auch P4, zu gestalten. Leider wurden hier Fehler gemacht und die Anweisungen gingen buchstäblich in der Übersetzung verloren, sodass sie eine größere Herausforderung wurden, als wir angestrebt hatten.
Deshalb sind wir zurück an die Zeichenbretter gegangen und haben das Fahrgestell beider Modelle völlig neu entworfen und umgerüstet.Jetzt haben wir 26mm-Achsen und überarbeitetes Bremsgestänge. Während sie immer noch ein wenig Feinarbeit erfordern, um auf feinskalige Chirurgie aufzurüsten, wird es eine Schlüssellochoperation sein, anstatt der umfangreichen offenen Herzoperation, die für den vorherigen Lauf erforderlich war.
Zweitens wurde auch unser eher seltsames Phänomen, dass die Kuppelhaken auf der falschen Seite der Spannschlösser waren, gelöst!
Wir haben auch unsere Lampeneisen überarbeitet, wobei die MDVs jetzt an beiden Enden Lampeneisen haben und MDOs überhaupt keine, genau wie die echten Waggons.
Ein weiteres Gebiet, das wir verbessert haben und das wir bei zukünftigen offenen Waggons einführen werden, ist die Verbesserung der Innendekoration. Wir streben jetzt ein schmutziges, verwittertes Aussehen an, um die Innenräume dieser Waggons besser widerzuspiegeln, anstatt sauber, vollständig bemalt und makellos.
Schließlich werden wir nun zum ersten Mal die MDW vorstellen, die mit Luftrohr ausgestatteten MDVs, die von 1985 an für den Einsatz in luftgebremsten Schnellverbindungszügen, hauptsächlich für Schrotttransporte, angepasst wurden und bis Anfang der 1990er Jahre im Dienst blieben. Mit dem letzten Einsatz der MDVs und MDWs in den Frontliniendiensten 1992 auf Kohle- und Schrottzügen bieten diese großartige Optionen für etwas Abwechslung im Bereich der Sektorisierung. Zwei MDW-Pakete mit jeweils drei Waggons werden in dieser neuen Produktionsserie enthalten sein.
Um das Ganze abzurunden, haben wir drei Dreierpakete von MDO, drei Dreierpakete von MDV und zwei Dreierpakete von MDW zum Vorbestellen verfügbar, jeweils zu einem Preis von nur £74,95 pro Paket, dem gleichen hervorragenden Preis wie zuvor, mit sowohl TOPS- als auch prä-TOPS-Varianten (nur TOPS für MDW, da diese Waggons 1985 umgerüstet wurden).Die Lieferung ist für das zweite Quartal 2023 geplant und natürlich gibt es den üblichen Rabatt von 10% für zwei oder mehr vorbestellte Packungen sowie kostenlosen Versand und Verpackung für Bestellungen aus dem Vereinigten Königreich.
Die Produktionskapazität ist begrenzt, also stellen Sie sicher, dass Sie Ihre Packung heute über Ihren lokalen Händler oder direkt hier vorbestellen!
