Wir wissen, dass wir das jedes Jahr sagen, aber 2024 war unser bisher größtes Jahr. Unser Jahr 2024 war geprägt von Wachstum, Konkurrenz, Intrigen, Wohltätigkeit, der Übernahme bedeutender Arbeiten anderer und der Erfüllung.
In der Tat ist so viel passiert, dass wir wahrscheinlich etwas übersehen haben! Dennoch gibt es viel, worüber wir nachdenken können, während wir uns auf 2025 vorbereiten und weiter wachsen wollen!
Also, gießen Sie sich ein Getränk Ihrer Wahl ein, öffnen Sie eine Auswahlbox oder die Keksdose und schließen Sie sich uns an, während wir auf 2024 zurückblicken!
Hattons Originals treten der Accurascale-Reihe bei
Glücklicherweise wussten wir Enthusiasten, dass dies einfach nicht der Fall war, aber der Verlust von Hattons war ein trauriger Verlust, bei dem viele gute Menschen ihre Arbeitsplätze verloren. Glücklicherweise haben viele seit der Schließung in der Branche neue Rollen gefunden und bringen anderen Unternehmen den Nutzen ihrer Erfahrung und ihres Fachwissens.
Bereits geliefert sind die OO-Spur Warwells und Andrew Barclay-Tanklokomotiven, mit der P-Klasse, die im Januar an Modellbauer ausgeliefert wird, und den Beilhack-Schneepflügen, die 2025 erwartet werden, zusammen mit den ICI-Trichterwagen. Weitere Ankündigungen aus dem alten Hattons-Sortiment werden 2025 fortgesetzt, also halten Sie Ausschau danach.Sie wissen nie, was sich noch in unserem Werkzeugkoffer von Hattons befinden könnte!
Wir sammeln 35.000 £ für zwei wunderbare Wohltätigkeitsorganisationen
2024 sah die Auslieferung unseres ersten Produktionslaufs von Class 66 Lokomotiven im OO Maßstab, und damit unsere beiden speziellen Spendenaktionen für Prostate Cancer UK und Samaritans UK.
2025 wird die Lieferung unserer nächsten Wohltätigkeitslokomotive erfolgen, da wir diesmal mit DB Cargo UK zusammenarbeiten, um 66190 "Martin House" zu liefern, mit dem Ziel, erneut £10.000 zu sammeln. Wir werden 2025 eine oder zwei weitere Wohltätigkeitsaktionen ankündigen, also halten Sie die Augen offen!
Wir helfen dabei, Mittel für den Erhalt von Eisenbahnen zu sammeln
Samaritans und Prostate Cancer UK waren nicht die einzigen Wohltätigkeitsorganisationen, mit denen wir 2024 zusammengearbeitet haben. Natürlich arbeiten wir eng mit und unterstützen eine Reihe von Eisenbahnerhaltungsgesellschaften, um sicherzustellen, dass die Räder unseres Eisenbahnerbes weiterrollen, und 2024 war da keine Ausnahme.
In diesem Jahr wurde unser limitiertes Modell 37714 für die Heavy Tractor Group sowie Deltics für unsere Freunde bei der Deltic Preservation Society und Locomotion ausgeliefert.
Diese Modelle helfen, dringend benötigte Mittel zur Aufrechterhaltung dieser englischen Elektro-Großgeräte zu sammeln und profitieren erheblich von Ihren Käufen. Sie tragen dazu bei, diese erstaunlichen Maschinen am Laufen zu halten, und erhalten gleichzeitig ein wunderschönes Modell für Ihre Sammlung.Jeder gewinnt!
Wir stellen "AccuraCare" vor und eröffnen unsere Garantie-Reparatur-Einrichtung
Die Einführung unserer lebenslangen Garantie fiel zeitgleich mit der Eröffnung unserer speziellen Reparatureinrichtung in Darlington zusammen, die Reparaturen für unser wachsendes Sortiment für unsere Kunden im Vereinigten Königreich durchführt.
Sollten Sie jemals ein Problem mit Ihrem Accurascale-Modell haben, klicken Sie auf das Chat-Symbol unten rechts auf dem Bildschirm und Sie werden zu unserem Garantie-Reparatur- und Kundendienstteam weitergeleitet!
Wenn wir schon von Auszeichnungen sprechen...
Accurascale gewinnt erneut, dank Eurer Stimmen!
Wir wissen nicht genau, wie wir das schaffen, aber erneut haben wir den Titel "Hersteller des Jahres" und "00-Wagen des Jahres" bei allen wichtigen Branchenpreisen dieses Jahres behalten. Einfach unglaublich!
Wir waren besonders erfreut, dass unsere Class 66 den Titel "00-Lokomotive des Jahres" bei den jüngsten Hornby Magazine Awards gewonnen hat. Es war eine großartige Anerkennung der Verbesserungen, die wir am Modell vorgenommen haben, um es zu dem Modell zu machen, das es immer hätte sein können, und es in unsere übrige Modellreihe einzuordnen.
Erneut ein großes Dankeschön an alle, die für uns gestimmt haben.Wir arbeiten härter denn je daran, Ihre Stimme für 2025 mit den Modellen zu sichern, die auf dem Weg sind!
Wir nehmen eine Klasse 37 zu einer Show
Wie bereits erwähnt, führte die Einstellung der jährlichen Warley-Show im NEC dazu, dass selbst die Mainstream-Medien den Niedergang des Hobbys beklagten, zusammen mit der Schließung von Hattons. "Unsinn!" war unsere Antwort.
Wir sehen uns 2025 auf einer Show!
Wir gehen auf Tour und besuchen unsere Einzelhändler
Wir planen, 2025 mehr Einzelhändler zu besuchen, also lassen Sie es uns und Ihr lokales Modellbaugeschäft wissen, wenn Sie uns dort sehen möchten!
Neue Modelle angekündigt
Class 60
Im Juni haben wir mit der Ankündigung unseres neuesten Diesellokprojekts, der Class 60, für Aufsehen gesorgt.
Warum die Class 60? Sie passt perfekt in unser Sortiment und wir erklären mehr in unserem Launch-Video!
Diese werden 2025 auf Ihre Anlagen rollen, mit Tonaufnahmen, die zeigen, was die Class 60 am besten kann; das Ziehen schwerer Lasten (in diesem Fall 2500 Tonnen) mit 60 mph auf der Hauptstrecke...
Ein großes Dankeschön an die Teams von DCR und DB Cargo für ihre Unterstützung bei unseren Class 60s!
Reservieren Sie Ihre Class 60 hier!
Hunslet Austerity Satteltanks
Außerdem war es nicht die einzige Hunslet-Lokomotive, die wir 2024 angekündigt haben...
Vorbestellen Sie Ihren Hunslet Austerity hier
NIR Hunslets
Im Oktober wurde die neueste Diesellokomotive angekündigt, und zwar eine, die sowohl ein wenig speziell als auch ein wenig eigenwillig ist; die NIR Hunslet-Lokomotiven.
Unter unserer Marke IRM, die Modelle der Smaragdinsel abdeckt, angekündigt, werden sie eine engere Synergie zwischen IRM und Accurascale markieren, die für Modellbauer im Jahr 2025 klarer wird.Aufregende Zeiten!
Vorbestellen Sie Ihren NIR Hunslet hier
Klasse 37/9
Obwohl die Klasse 37 seit ein paar Jahren Teil unseres Sortiments ist, sind die Klasse 37/9s so unterschiedliche Maschinen im Vergleich zu den gängigen Traktoren, dass sie eine eigene Erwähnung verdienen.
Hier Ihre Class 37 vorbestellen
BR 21-Tonnen-Hopper HTO HTV
Wie Sie wahrscheinlich wissen, lieben wir unsere Waggons hier bei Accurascale, und 2024 haben wir einige dringend benötigte "fehlende Glieder" in OO-Waggons angekündigt. Zuerst kam der bescheidene BR 21-Hopper und ihre umgebauten Stallgefährten, TOPS-Codes HTO und HTV, zusammen mit den Ingenieur-ZDVs!
Wir wissen immer noch nicht ganz, wie diese Stützen der BR-Kohleoperationen nie zuvor in Modellform produziert wurden, und sie standen von Anfang an auf unserer großen Liste von Projekten.Passt perfekt in unsere "Powering Britain"-Reihe und ergänzt unsere 16-Tonner, 21-Tonnen-MDO und MDVs und natürlich unsere HUOs, diese werden ein großer Teil unserer Waggonreihe 2025 sein und befinden sich derzeit in der Produktion.
Reservieren Sie Ihre 21-Tonnen-Kipper hier!
FCA-Familie der Containerwaggons
Ein weiterer großer "fehlender Link" in der Welt der Waggons im Maßstab 00 sind die FCA-Containerflachwagen und ihre Varianten. Wiederum sind wir ein wenig erstaunt, dass bis heute kein "Binliner" oder MOD-Verkehrszug in fertig-zum-fahren-Modellform angeboten wurde, daher haben wir uns vorgenommen, das mit unserer ersten Serie, bestehend aus MOD-Containern und 20-Fuß-Abfallcontainern, zu korrigieren. Perfekt für unsere Baureihe 60 und 66, diese sind für 2025 geplant, wobei dekorierte Muster im neuen Jahr enthüllt werden.
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IRM H Vans, Getreidewagen und Bulleid-Tankwagen
Wenn wir schon von IRM und Tankwagen sprechen...
IRM arbeitet mit Heljan zusammen, um die Esso-Kesselwagen abzudecken
Wir freuen uns, dass uns unsere Freunde bei Heljan angesprochen haben, um an einem Waggonprojekt zusammenzuarbeiten, das die BR A- und B-Tanks abdeckt, wie sie in den späten 1960er Jahren in Irland verkauft und umgenutzt wurden. Mit dem charakteristischen zusätzlichen Abspannwerkzeug, das hinzugefügt wurde, ermöglichen diese Vierfachpakete Modellbauern, einen authentischen "Sligo Oil"-Zug zu bauen. Diese sind auf hoher See und werden Anfang 2025 auf Lager sein!
Reservieren Sie Ihre Esso-Kesselwagen hier
Das ist also, was wir angekündigt haben. Aber was am wichtigsten ist, ist das, was wir geliefert haben.Schauen wir uns an, was wir 2024 erreicht haben!
Gelieferte Modelle
Klasse 66
Die zweite Serie umfasst erstmals "Euro" Klasse 66, mit Maschinen, die für den Einsatz auf dem Kontinent gebaut wurden und seitdem nach Großbritannien gebracht und für den britischen Betrieb modifiziert wurden.Achten Sie auf ihre Lieferung im nächsten Jahr!
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Class 37 Run 2
Klasse 31
Erneut sind sie knapp geworden, aber keine Sorge! Die zweite Charge der ersten Serie in BR-Grün und unsere 80er/90er Jahre-Lackierungen wie Dutch und Railfreight treffen in etwa zwei Wochen ein!
Wir werden auch die Ankündigung eines komplett neuen Produktionslaufs nach den letzten Lieferungen unserer Exklusiv- und Einzelhändler/Zeitschriften-Limitierte Editionen im Jahr 2025 sehen.
Andrew Barclay Tanklokomotiven
Da die Andrew Barclay Tanks bereits in Produktion waren, als wir das Projekt übernahmen, konnten wir diese Produktionsserie 2025 liefern.
Wir können nun bestätigen, dass alle Verpackungsschalen und Motorclips neu gestaltet und im restlichen Bestand ersetzt wurden, um diese Probleme zu beheben. Wir werden Ersatzteile für beides für bestehende Kunden im neuen Jahr zur Verfügung stellen, falls sie diese wünschen. Achten Sie auf weitere Updates.
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Class 55 Deltics
Unsere letzte Loklieferung des Jahres 2025 (ohne unsere P-Klasse-Tanklokomotiven, die ebenfalls eingetroffen sind!) war der zweite Produktionsdurchlauf unserer mächtigen Class 55 Deltics. Sie trafen gerade rechtzeitig zur Weihnachtszeit ein und haben bei Modellbauern auf der ganzen Welt Anklang gefunden.
Wir müssen bald wieder eine Serie davon produzieren....
SR Banana Vans
Unsere wichtigste Waggonankunft für 2024 war der SR D1478 und D1479 Diagram Banana Vans in OO/4mm. Diese markanten Waggons waren sehr wohl ein weiteres "fehlendes Glied" im OO-Spurweite-Markt für fertig montierte Waggons, daher freuen wir uns, eine weitere Lücke zu schließen!
Wir haben noch einige direkt und über Händler verfügbar, wobei alle Epochen abgedeckt sind, einschließlich der abteilungsbezogenen "Tadpole"-Varianten. Ein weiterer Preisträger für "Bestes OO-Waggon" in der Waggon-des-Jahres-Abstimmung mit Hornby-Magazin! Vielen Dank an alle, die für sie gestimmt haben.
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Mark 2b Coaches
Es war sehr wohl das Jahr des Waggons für uns, da wir unsere lang ersehnten und hoch erwarteten Mark 2b Waggons lieferten.Von unserem exklusiven RTC-Paket oben bis zu den Standardvarianten Blue Grey und NSE, zusammen mit West Coast und Provincial, haben sie bei Modellbauern großen Anklang gefunden und eine dringend benötigte Lücke in der Mark 2-Geschichte geschlossen. Bei Ankunft ausverkauft, werden wir bald eine weitere Produktionsserie planen, also haltet die Augen offen.
Mark 1 Vorortwagen
Es hatte 2024 etwas von einem Eastern Region-Geschmack bei unseren Ankünften, mit Deltics und natürlich unseren Class 31s in Blau und den passenden Mark 1 Vorortwagen, die gemeinsam eingetroffen sind.
Obwohl es sich um ein unspektakuläres Prototyp handelt, haben wir auf die Details geachtet, wobei die Innenausstattung besonders hervorsticht, zusammen mit einem vollständig gegossenen Fahrgestell, das für den reibungslosesten Lauf sorgt und natürlich vollständige Innenbeleuchtung bietet!
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OO Warwells
Unsere erste Lieferung im Jahr 2024 war für viele eine Überraschung, da wir die Produktionsserie der Hattons Warwell-Wagen in OO ausgeliefert haben.Diese Produktionen waren abgeschlossen, als wir uns bereit erklärten, die Produktionskosten und das Werkzeug für diese hervorragenden Waggons zu übernehmen, und wir lieferten sie dann an die Vorbesteller von Hattons aus.
IRM Bulleid offene Waggons
IRM nahm die Lieferung einer Vielzahl neuer Waggonmodelle in Empfang, die auf dem berühmt vielseitigen Bulleid-Dreieckrahmenuntergestell gebaut wurden. Die erste Ankunft waren die ikonischen Wellblechoffenwaggons, die für jeden, der von den 1950er bis zu den 1980er Jahren modelliert, ein Muss sind, insbesondere im Rübenverkehr.
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IRM Bulleid Flachwagen
Wahrscheinlich die am schnellsten verkauften irischen Wagen seit unseren Bell Liner Containerwagensätzen, diese CIE-Tanks gingen in Rekordzeit weg.Beim Anblick dieser Modelle wird schnell klar, warum sie so niedlich geraten sind!
NIR "Enterprise" Mark 2 Waggons
Als Teil unseres Mark 2 Projekts eingeführt, hatten unsere Enterprise Mark 2 Waggons eine spezielle Ausstattung, um den Generator, das Gitter und die Fahrerwagen abzudecken, die von NIR bestellt wurden, um den Spitzenzug nach Dublin zu bilden. Wir haben bei diesen ein wenig den "Karren vor das Pferd" gespannt, indem wir sie vor den NIR Hunslet Lokomotiven in zwei Lackierungen veröffentlicht haben, aber sie waren so erfolgreich, dass unser Hunslet Projekt ein "Kinderspiel" wurde. Nun müssen wir mit der ikonischen Maroon- und Blau-Lackierung fortfahren, um die frühen Hunslet Lackierungen zu ergänzen...
IR und IE Mark 2C Waggons
Unsere letzte Ankunft für 2024 bei IRM war die erste Charge unserer Mark 2c Ausstattung in der ikonischen orange-schwarzen Lackierung mit IR- und IE-Markierungen.Erfassung der aufgearbeiteten Waggons, die vom Schrottplatz von Vic Berry im Austausch für ausgemusterte C-Klasse-Lokomotiven gekauft wurden. Erneut setzen die exquisite Detailtreue und das Paket mit vollständiger Innenausstattung, Dekoration und Beleuchtung, gekoppelt mit einem museumstauglichen Finish, den Ton für die Ankünfte 2025 wie die Park Royals und ICRs!
Neues Teammitglied
Und ein herzlicher Abschied...
Ende 2024 geht Graham Hubbard in den Ruhestand, der seit mehreren Jahren unser Entwicklungsberater war. Grahams umfangreiche Erfahrung aus dem Aufbau der Marke Bachmann im Vereinigten Königreich über mehr als 25 Jahre und natürlich der Wiederbelebung von Graham Farish. Graham nimmt nun eine wohlverdiente Pause, während er sich aus der Branche zurückzieht, wird aber weiterhin in der Szene des Eisenbahn-Erhalts als Mitglied der Heavy Tractor Group präsent sein. Wir wünschen Graham alles Gute für die Zukunft und danken ihm für all seine Hilfe bei unserem Wachstum und unserer Entwicklung zum Unternehmen, das wir heute sind. Es war unschätzbar wertvoll!
Wir sind sicher, dass er weiterhin mit Ideen und Unterstützung zur Verfügung stehen wird, wenn wir es brauchen!
Und schließlich...
Wenn Sie es bis hierher geschafft haben, dann herzlichen Glückwunsch! Wir hatten dieses Jahr viel zu packen, und es gibt auch noch viel, was wir ausgelassen haben! Es war unser bisher beschäftigtstes Jahr, aber 2025 wird für uns noch größer werden. Allein in den kommenden Wochen werden wir das Eintreffen unserer ersten O-Spur-Lokomotive, der Ruston 88DS (und unserer ersten Lokomotive, die pünktlich geliefert wird. Sehen Sie? Wir lernen!), die Mark 2c-Wagen, die Mark 1-Unterseeboote in Karmesinlackierung, die zweite Charge der Class 31, die 16-Tonnen-Mineralwagen, die Wainwright P Class-Lokomotiven und die CDA-Wagen sehen.
Wir möchten uns bei Ihnen allen sehr herzlich für Ihre fortwährende Unterstützung und Ihren Zuspruch bedanken, sowie für Ihre Stimmen bei Auszeichnungen und Ihre guten Wünsche über soziale Medien, RMWeb oder persönlich auf Messen. Ohne Ihre Unterstützung könnten wir all dies nicht erreichen, daher vielen Dank!
Wir wünschen Ihnen allen ein sehr frohes und friedliches neues Jahr und auf ein großartiges Jahr 2025 für uns alle.
