18. April 1998. 8:53 Uhr. Die erste Lokomotive eines neuen Typs, die Class 66 Nr. 66001, berührt zum ersten Mal britischen Boden. Es war die erste von einer bedeutenden Bestellung von 250 Maschinen für EWS und begann eine Revolution, die sich über das britische Frachtnetzwerk ausbreiten sollte, über eine Vielzahl von Betreibern hinweg. Sie sollte noch weiter gehen, über Europa hinaus und sogar bis nach Ägypten, mit Bestellungen, die bei EMD für ihr neuestes Frachtlokomotiv-Design einströmten.
Es ist schwer zu glauben, dass die Class 66 schon seit einem Vierteljahrhundert bei uns ist und ihren Dienst auf dem Netzwerk verrichtet, Fracht in einer Vielzahl von Lackierungen und Betreibern transportiert. Die Class 66 wurde für britische Betreiber 18 Jahre lang weiter produziert, wobei die letzte Lokomotive, 66779, 2016 eintraf, um für GBRf zu operieren.
Angesichts eines so bedeutenden Jubiläums haben wir beschlossen, das Ereignis zu markieren, indem wir zwei exklusive Accurascale-Modelle herausbringen, die die Klasse einrahmen; 66001 und 66779.
66001
Die Ankunft von 66001 auf britischem Boden um 08:53 am 18. April 1998 markierte einen neuen Anfang für den britischen Schienengüterverkehr, als erstes von mehreren hundert Lokomotiven eines Typs, der den Güterverkehr per Bahn im gesamten Vereinigten Königreich (und Europa) revolutionieren sollte.
Es gab einige subtile Unterschiede zwischen den ersten beiden und dem Rest der Produktionsserie, die bei einem Modell noch nie zuvor nachgebildet wurden. Zunächst befanden sich die Befestigungsösen zur Sicherung der Lokomotive auf dem Schiff an einer anderen Position als bei späteren Modellen. Das Horn-Gitter war ebenfalls fast bündig mit dem Körper montiert. Optisch wirkte 66001 aufgrund seiner roten Gitter, die später auf schwarz geändert wurden, auffälliger. Unser Modell wird 66001 mit den ursprünglichen roten Gittern darstellen.
66779
Die Produktion wurde nach 18 Jahren und vielen hunderten Lokomotiven mit der 66779 abgeschlossen. Diese Lokomotive wurde speziell in britischem Eisenbahngrün mit Linien lackiert und sollte „Evening Star“ genannt werden. Die Lok trug auch Gedenkglocken über den Führerstandsfenstern und eine Plakette, die ihre Bedeutung in der Geschichte der Klasse 66 kennzeichnete.
Ihr Aussehen spiegelte das der BR-Klasse 9F 92220, Evening Star, wider, die berühmt das Ende der Dampfproduktion für die britischen Eisenbahnen markierte. Bei einer Enthüllungszeremonie in York am 10. Mai 2016 versprach der CEO von GBRf, John Smith, die Lokomotive dem Nationalen Eisenbahnmuseum, wenn sie das Ende ihrer erwarteten Dienstzeit erreicht. Noch immer in ihrer speziellen BR-Lackierung mit Linien in Grün, kann sie im ganzen Land bei verschiedenen Einsätzen von GBRf gesehen werden.
Da dies eine später in Muncie gebaute Class 66 ist, wird unser Modell präzise Details wie Einsenkungen an den Führerhausfronten, unterschiedliche Lüftungsschlitze, große Sandkästen und natürlich die charakteristische Glocke an der Führerhausfront, wie sie bei der echten 66779 zu sehen ist, aufweisen.
Beide Modelle werden Teil unseres ersten Loses von Class 66-Lokomotiven sein und neue Werkzeugvarianten aufweisen, die aus der bereits umfangreichen Werkzeugausstattung hervorgegangen sind, die wir von Hattons übernommen haben.
Die Lieferung ist für das erste Quartal 2024 geplant, mit Preisen von £169,99 für DC/DCC bereit und £259,99 für DCC Sound ausgestattet. Dekorierte Muster werden im Juni bei uns eintreffen, also halten Sie Ausschau nach ihnen.
Wie immer bei unserer Accurascale Exclusives-Reihe werden beide Lokomotiven mit spezieller Präsentationsverpackung geliefert und sind nur direkt über unsere Website erhältlich. Klicken Sie unten, um heute vorzubestellen!
