Unsere Class 31s wurden seit ihrer Ankündigung vor knapp 12 Monaten herzlich aufgenommen. Unsere Hauptreihe wurde in der Vorbestellungsphase förmlich aus den Regalen gerissen und wir stehen kurz davor, in den kommenden Wochen mit der Produktion zu beginnen.
Jeder weiß auch, dass wir ein paar "Accurascale Exclusives" mögen; oder eine Serie von Sondermodell-Loks, die nur direkt von unserer Website erhältlich sind, für alle zugänglich, ohne Clubgebühren und zu fairen Preisen, die mit unserer Hauptreihe übereinstimmen.
Es ist an der Zeit, unsere Accurascale Exclusives Class 31s zu enthüllen!
HIER VORBESTELLEN!
Als erstes präsentieren wir die 31407 im eleganten Mainline Freight-Lack
31407
Im Februar 1996 bei einer Veranstaltung im Toton TMD enthüllt, war die 31407 möglicherweise die überraschendste Lokomotive, die in den attraktiven Flugzeugblau-Farben von Mainline Freight ausgeliefert wurde, einem der drei schattenprivatisierten Frachtunternehmen, die 1994 vom Trainload-Frachtgeschäft abgespalten wurden.
Während die Class 31-Flotte im Prozess der Ausmusterung war, wurde diese Lokomotive ausgewählt, weil ihre Fähigkeit zur Stromversorgung von Zügen und das Vakuumbremssystem sie zum perfekten Partner für den Beobachtungssalon DB999504 machten.Trotzdem wurde es hauptsächlich für Infrastrukturaufgaben, Personenbeförderungen in East Anglia und Zugrundfahrten eingesetzt, bevor es im September 1998 ausgemustert wurde.
Als nächstes kommt 31466 in den auffälligen Farben von EWS
31466
Vor dem bedeutenden Toton Open Day im August 1998 herrschte hinter den Kulissen bei der English Welsh & Scottish Railway hektische Aktivität, da das Unternehmen alles daransetzte, ein enthusiastenfreundlicheres Image mit einer Reihe von Ausstellungsstücken zu präsentieren, die das von Wisconsin Central inspirierte Maroon- und Gold-Lackierungsschema trugen. Ein Höhepunkt der Veranstaltung war Bescots 31466, das trotz seiner Bauweise im Jahr 1959 die neue EWS-Lackierung gut trug!
Ein Stammgast bei Fracht- und Infrastrukturarbeiten, es wurde im Mai 1999 nach Old Oak Common verlegt, bevor es zu Beginn des Jahres 2001 endgültig eingestellt wurde.Es wurde 2007 glücklich von der Dean Forest Diesel Association zur Erhaltung erworben und bald wieder in Dienst gestellt, wobei die Gruppe die Erlaubnis erhielt, die Lokomotive in EWS-Farben zu behalten. Sie ist derzeit bei der Severn Valley Railway stationiert, wo sie regelmäßig eingesetzt wird.
Beide Lokomotiven fangen die Mitte der 1990er Jahre ein, eine Zeit großen Wandels für die britischen Eisenbahnen, da die Privatisierung begann und eine Vielzahl bunter Lackierungen das Erbebestand schmückte, während neue Unternehmen sich bekannt machten. Es war auch die Dämmerung vieler Class 31, da sie mit dem Aufkommen der Class 66 Ende der 1990er Jahre ausgemustert und eingelagert wurden und ihr Lebenszyklus endete.
Dieses Paar bildet die eine Hälfte unserer Accurascale Exclusives Class 31-Reihe, wobei bald ein weiteres Paar angekündigt wird. Sie folgen auch unserer Hauptreihe mit einer branchenführenden Spezifikation;
- Hochdetailiertes OO-Skalenmodell, Maßstab 1:76,2 auf 16.5mm Spur
- Mindestradius 438mm (2. Radius Satz-Spur)
- Druckguss-Metallchassis
- Drehgestell mit separaten Tritten, Bremszylindern, Geschwindigkeitsmesser und Endbremsausrüstung
- RP25-110 Profil OO Spurweite Räder
- Bremsklötze an Drehgestellen in Linie mit den Rädern
- Maßstabsbreite Drahthandläufe
- Geprägte Metall-/Kunststoff-Detailteile, inkl. Griffen, Stufen, Wischern, etc.
- Geätzte Metall-Dachgitter
- Geätzte, vorgefertigte Namensschilder, Plaketten und Pfeile aus Metall (falls zutreffend)
- Präzise hochgetreue Miniatur-Schneepflüge
- Detaillierte Batteriekasten/Lufttank-Unterboden mit Rohrleitungen
- Voll gefederte Puffer, verschiedene Rohrleitungen und Schraubkupplungen
- Kinetische NEM-Kupplerhalterungen in korrekter Höhe mit Mini-Spannschlosskupplungen
- DCC-fertig [21-Pin MTX-Buchse] oder werkseitig installierte DCC-Sound-Optionen
- Zwei hochwertige Lautsprecher mit großen Schallkapseln für den besten Klang (nur DCC-Sound-Modelle)
- Radflanschquietzsensor bei DCC-Sound ausgestatteten Lokomotiven
- Funktionierender Kühlerlüfter, angetrieben von einem separaten Motor
Hochleistungsantrieb, einschließlich:
- Hochwertiger 5-poliger Motor mit zwei großen Schwungrädern
- Schneckengetriebe für maximale Leistung und langsames Fahren
- Getriebe so angeordnet, dass die Lokomotive eine maßstabsgetreue Höchstgeschwindigkeit von 90 mph (145 km/h) erreicht
- DCC-fertig mit PowerPack-Kondensator für ununterbrochene Stromversorgung
- Äußere Achsen auf Drehgestellen werden angetrieben (gefederte Dummy-Mittelachse) und alle Räder nehmen Strom auf
Vollständig detailliertes Beleuchtungspaket, einschließlich:
- Richtungsabhängige Beleuchtung, DC und DCC
- Schaltbare rote und weiße Markierungsleuchten (Rot kann einzeln oder beide eingeschaltet werden)
- Separater Schalter für Kabinenbeleuchtung und beleuchtetes Fahrerpult mit automatischem Ein/Aus bei Bewegung
Diese zwei Lokomotiven werden nach unserem Hauptsortiment in Produktion gehen und im ersten Quartal 2024 auf Lager eintreffen.Sie kosten 169,99 £ DC/DCC Ready und 269,99 £ DCC Sound Fitted. Beide sind nur direkt über unsere Website erhältlich und Sie können vorbestellen, indem Sie hier klicken!
