Kürzlich konnten wir Ihnen die ersten dekorierten Muster unserer brandneuen Hauptreihe der Class-50-Lokomotiven zeigen. Viele von Ihnen haben gefragt, ob wir das exklusive Paar von Accurascale, 50007 und 50149, enthüllen könnten, und hier ist die erste, 50149!
Bevor Sie weiterlesen, beachten Sie bitte, dass dies ein gut genutztes Testmuster ist, an dem viele Korrekturen vorgenommen werden, die die Modellbauer bei den Produktionsmodellen erhalten werden, einschließlich der Lackierung, des Drucks und der allgemeinen Passform und Fertigstellung. Dazu gehören;
- Dieser Spalt
- Transluzentes Rf General-Logo
- Markierungsleuchten sollten undurchsichtig sein, Schlussleuchten sollten rot sein
- Abnehmer werden chemisch geschwärzt
50149 Geschichte
Die zweite Hälfte der 1980er Jahre sah eine potenzielle neue Richtung für die Class 50s, da die Passagierarbeit nachließ.Während 1987 traurige Nachrichten brachte, als die ersten drei Beispiele abgeschaltet wurden, brachte das Laira-Depot von Plymouth auch die ehemalige 50049 Defiance in der atemberaubenden neuen Railfreight General-Lackierung mit umgerüsteten CP7-Fahrwerken und der neuen Nummer 50149 auf den Markt.
Das einzige Mitglied der Unterklasse 50/1 wurde hauptsächlich im Südwesten für den Transport von Kaolin und Speedlink-Waggonladungen eingesetzt, bevor das Projekt abgebrochen wurde. Dies lag teilweise am mangelnden Schutz gegen Radschlupf und dem Fehlen von Sandausrüstung, beides wurde ironischerweise während der Renovierung entfernt und galt als zu teuer, um wieder eingebaut zu werden. Es wurde im Februar 1989 in den Standardzustand zurückversetzt und in dem überarbeiteten NSE-Schema neu lackiert.
Übrigens, hier sind die Bilder!
