Diese Austerity-Lokomotive war ein weiteres Produkt aus Kriegszeiten, diesmal von der Vulcan-Gießerei in Newton-le-Willows. Sie wurde 1945 fertiggestellt und erhielt die WD-Nummer 75310. Nach ihrem Einsatz im Kriegsministerium wurde die Lokomotive von der NCB erworben und dem Lokschuppen Nr. 6 in Nordwest-Durham zugeteilt. Charakteristisch für diesen Bereich sind die zurückversetzten Führerstände aller Lokomotiven, die für den Betrieb im beengten Tunnel am Eingang der Kohleverladeanlage Lambton im Hafen von Sunderland erforderlich waren. Ein weiteres, kleineres Merkmal dieser Lokomotive war die Verlegung der Einspritzdüsen oberhalb der Laufplatte vor dem Führerstand. Beide Merkmale sind im Modell originalgetreu nachgebildet.