31418 BR Blau
Zwischen 1971 und 1975 wurden 24 Lokomotiven der Baureihe 31 mit einer elektrischen Zugheizung (ETH) ausgestattet. Diese wurde durch einen 320-kW-Generator vom Typ Brush BL100-30 ermöglicht, der auch in den ähnlich umgebauten Baureihen 45/1 „Peaks“ und 47/4 verbaut war. Die Heizung wurde direkt vom Motor gespeist und erreichte einen beeindruckenden ETH-Index von 66 – ideal für die vorgesehenen Aufgaben: den Einsatz im Nahverkehr mit leeren Reisezugwagen (ECS) in und um King’s Cross, Paddington und St. Pancras sowie in klimatisierten Zügen im Raum Leeds/Doncaster. Eine Besonderheit innerhalb dieser neuen Baureihe war die 31418, die ehemalige D5522 der Baureihe 30A. Sie gehörte zur 1959 ausgelieferten, niedriger übersetzten Serie mit 80 mph (ca. 129 km/h) und war die einzige Lokomotive mit Scheibenzugzielanzeige (auch „Skinhead“ genannt), die bis zur zweiten Serie der Baureihe 31/4 Mitte der 1980er-Jahre umgerüstet wurde. Nachdem die Lokomotive 1978 über Finsbury Park von Nordlondon nach Gateshead verlegt worden war, wurden ihre Verbindungstüren verkleidet, wodurch die mittleren Scheibenbremsen verloren gingen. Sie behielt dieses Erscheinungsbild die nächsten neun Jahre bei, bevor sie im Oktober 1987 in Doncaster „modernisiert“ wurde. Dabei verlor sie ihren Dampfgenerator, die Pufferbohlenverkleidungen und die Zierleisten an den Seiten. Die ETH-Buchse wurde außerdem an die Fahrerseite der Führerhausfront verlegt. Nur wenige Tage nach ihrer Auslieferung erhielt sie inoffiziell den Namen Boadicea und wurde im darauffolgenden Jahr mit weiß lackierten „Scheiben“ versehen. Beide Modifikationen blieben bis zu ihrer Außerdienststellung auf der Springs Branch aufgrund eines Motorschadens im Oktober 1995 erhalten. Dank ihres gewissen Bekanntheitsgrades wurde sie schnell für die Great Central Railway erworben und später in den Fuhrpark von A1A Locomotive Ltd. aufgenommen. In den letzten zwei Jahrzehnten wurde sie am Standort der Gruppe in Swanwick Junction schrittweise in den Zustand der 1970er- und 1980er-Jahre restauriert. Die Fertigstellung wird in den nächsten Jahren erwartet.