GWR Manor – 7828 Odney Manor BR grün gesäumt mit spätem Wappen – DCC Sound

Detaillierte Beschreibung

7828 Odney Manor BR Lined Green (späteres Wappen)Eine weitere 78XX, die ihre gesamte BR-Karriere ausschließlich in Wales verbrachte, Nr. 7828 Odney Manor ist bemerkenswert, da sie eines von zwei Mitgliedern der Klasse ist, die nach einem nicht existierenden Haus benannt sind. Während Nr. 7808 Cookham Manor Das Gebäude in Odney, Berkshire, war zumindest nach einem gleichnamigen alten Landgut benannt und war stets als Lullebrook Manor bekannt. Die vorletzte Lieferung der nach der Verstaatlichung in Betrieb genommenen Lokomotiven traf Ende Dezember 1950 in Neath ein, wurde aber noch vor Ende 1952 nach Shrewsbury verlegt. Nach einer Generalüberholung im Rahmen des Heavy Intermediate-Programms in Stafford Road, Wolverhampton, verlor sie im darauffolgenden Dezember ihre attraktive, schwarz-weiße Lackierung und erhielt stattdessen einfarbiges Schwarz. Dies wurde jedoch dadurch abgemildert, dass sie im Juli 1956 in Swindon als erste Manor-Lokomotive eine grün-weiße Lackierung erhielt – die der klassischen GWR-Lackierung des frühen 20. Jahrhunderts nicht unähnlich war. Später wurde sie den Bahnhöfen Croes Newydd und Aberystwyth zugeteilt und kehrte im Januar 1965 für ihre letzten zehn Betriebsmonate nach Shrewsbury zurück, bevor sie im Oktober desselben Jahres außer Dienst gestellt wurde. Nachdem sie 15 Jahre lang auf dem Schrottplatz von Woodham gestanden hatte, wurde sie im Juni 1981 zur Gloucestershire-Warwickshire Railway gebracht und im Dezember 1987 wieder in Betrieb genommen. 1995 wechselte sie zur West Somerset Railway und trug den Namen Norton Manor Zwischen 2011 und 2018 war sie die Heimat des 40 Commando, das im nahegelegenen Norton Fitzwarren stationiert war. Jetzt, mit wiederhergestelltem Originalnamen und dem neu aufgebauten Churchward-Tender T2061, trägt sie grüne Lackierung und ist regelmäßig auf der WSR im Einsatz.

Spezifikation

Beleuchtung & DCC

Gemeinsame Merkmale

Common Features:

Highly-detailed OO gauge model, 1:76.2 scale on 16.5mm track
Based on 3D scan of 7808 Cookham Manor and full works drawings provided by Great Western Society, Didcot
Surveys undertaken with assistance of Erlestoke Manor Fund, Dinmore Manor Loco Ltd and Tyseley Locomotive Works
Smokebox and chimney correctly represents as-built GWR condition or post-1952 BR redraughting
Fully-detailed cab interior with many separate parts
Die-cast metal chassis, running plate and body
Scale width wire handrails
Etched metal/plastic and lost wax detail parts, incl. grab handles, steps, drain cocks, etc
Etched metal pre-painted name and numberplates
High-fidelity dummy screw couplings
Fully sprung metal buffers and factory-installed pipework
Tapered or straight buffer housings where applicable
Brake blocks in line with wheels
Front mini-tension lock coupler can be replaced by accurate front pony truck moulding

Tender Details:

Churchward 3,500 gal tender with numerous variations including riveted and flush sides, narrow or wide hornplates, three different styles of spring hanger and underframe-mounted water scoop
Fully sprung metal buffers, factory-installed pipework and high fidelity dummy screw couplings
Early tapered, tapered or straight buffer housings where applicable
Optional overhead warning plate bracket on late-BR examples
Kinetic NEM coupler mounts on tender at correct height with mini-tension-lock couplers
DCC decoder socket in tender
Choice of lift out sections: empty or simulated ‘coal’ load

DCC / Electronic Features:

Very high-quality motor with flywheel, low starting voltage and smooth power delivery
DCC ready or factory-installed DCC Sound options
DCC Sound locomotives have speaker mounted in smokebox and speaker in tender
PowerPack capacitor bank for uninterrupted power and sound
Flickering firebox light (synchronised with sound on DCC installed models)
Electrical pickup from all tender and locomotive driving wheels

Traction Features:

Minimum Radius 438mm (2nd Radius Set-track)
Die-cast metal chassis, running plate and body with sprung centre driving axle
Helical Gear box for maximum performance and slow speed running
Gearing arranged so locomotive can achieve a realistic top speed
RP25-110 profile OO gauge wheels

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GWR Manor – 7828 Odney Manor BR grün gesäumt mit spätem Wappen – DCC Sound

Name: GWR Manor – 7828 Odney Manor BR grün gesäumt mit spätem Wappen – DCC Sound
Brand: ACCNH
SKU: ACC2712-DCC
Price: 318.95 EUR
Availability: InStock

SKU: ACC2712-DCC

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Highly-detailed OO gauge model, 1:76.2 scale on 16.5mm track
Based on 3D scan of 7808 Cookham Manor and full works drawings provided by Great Western Society, Didcot
Surveys undertaken with assistance of Erlestoke Manor Fund, Dinmore Manor Loco Ltd and Tyseley Locomotive Works
Smokebox and chimney correctly represents as-built GWR condition or post-1952 BR redraughting
Fully-detailed cab interior with many separate parts
Die-cast metal chassis, running plate and body
Scale width wire handrails
Etched metal/plastic and lost wax detail parts, incl. grab handles, steps, drain cocks, etc
Etched metal pre-painted name and numberplates
High-fidelity dummy screw couplings
Fully sprung metal buffers and factory-installed pipework
Tapered or straight buffer housings where applicable
Brake blocks in line with wheels
Front mini-tension lock coupler can be replaced by accurate front pony truck moulding

Tender Details:

Churchward 3,500 gal tender with numerous variations including riveted and flush sides, narrow or wide hornplates, three different styles of spring hanger and underframe-mounted water scoop
Fully sprung metal buffers, factory-installed pipework and high fidelity dummy screw couplings
Early tapered, tapered or straight buffer housings where applicable
Optional overhead warning plate bracket on late-BR examples
Kinetic NEM coupler mounts on tender at correct height with mini-tension-lock couplers
DCC decoder socket in tender
Choice of lift out sections: empty or simulated ‘coal’ load

DCC / Electronic Features:

Very high-quality motor with flywheel, low starting voltage and smooth power delivery
DCC ready or factory-installed DCC Sound options
DCC Sound locomotives have speaker mounted in smokebox and speaker in tender
PowerPack capacitor bank for uninterrupted power and sound
Flickering firebox light (synchronised with sound on DCC installed models)
Electrical pickup from all tender and locomotive driving wheels

Traction Features:

Minimum Radius 438mm (2nd Radius Set-track)
Die-cast metal chassis, running plate and body with sprung centre driving axle
Helical Gear box for maximum performance and slow speed running
Gearing arranged so locomotive can achieve a realistic top speed
RP25-110 profile OO gauge wheels

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