GWR Manor – 7819 Hinton Manor „Bulled Up“ BR grün gefüttert mit spätem Wappen

Detaillierte Beschreibung

7819 Hinton Manor BR Lined Green (späteres Wappen)Das letzte Manor-Modell, das im Februar 1960 nach einem Jahrzehnt in schlichtem Schwarz in Grün mit Zierlinien aus Swindon ausgeliefert wurde, Nr. 7819 Hinton Manor Sie verbrachte ihre gesamte Einsatzzeit in Wales und wurde später während der British-Railways-Ära zu einer Stütze der ehemaligen Cambrian Lines. In den letzten fünf Jahren ihres Dienstzeitraums vor ihrer Außerdienststellung im November 1965 war sie in Oswestry, Aberystwyth und Shrewsbury stationiert und erfreute sich großer Beliebtheit beim Ziehen des Cambrian Coast Express. Sie wurde stets in einem tadellosen Zustand gehalten. Im August 1963 war sie eine von fünf Manor-Lokomotiven, die für den königlichen Zugdienst anlässlich des Besuchs Ihrer Majestät der Königin und Seiner Königlichen Hoheit Prinz Philip, Herzog von Edinburgh, in Aberdovey in tadellosem Zustand bereitgestellt wurden. Im darauffolgenden Monat erhielt sie weiße Lackverzierungen, darunter Pufferköpfe, Lampenhalterungen und die Türverstrebungen der Rauchkammer. Glücklicherweise gehörte die Lokomotive Nr. 7819 zu den acht Lokomotiven ihrer Baureihe, die den Transport zum Schrottplatz überstanden. Sie wurde im Januar 1973 von Woodham Brothers auf Barry Island gerettet. 1977 nahm sie ihren Betrieb bei der Severn Valley Railway wieder auf und war 1985 im Rahmen der Feierlichkeiten zum 150-jährigen Bestehen der Great Western Railway wieder auf der Hauptstrecke im Einsatz. 1987 spielte sie eine wichtige Rolle im „Cardigan Bay Express“ der British Rail auf ihrer alten Einsatzstrecke. Zuletzt fuhr sie 1994 unter Dampf und ist heute ein statisches Ausstellungsstück in Highley auf der SVR.

Spezifikation

Beleuchtung & DCC

Gemeinsame Merkmale

Common Features:

Highly-detailed OO gauge model, 1:76.2 scale on 16.5mm track
Based on 3D scan of 7808 Cookham Manor and full works drawings provided by Great Western Society, Didcot
Surveys undertaken with assistance of Erlestoke Manor Fund, Dinmore Manor Loco Ltd and Tyseley Locomotive Works
Smokebox and chimney correctly represents as-built GWR condition or post-1952 BR redraughting
Fully-detailed cab interior with many separate parts
Die-cast metal chassis, running plate and body
Scale width wire handrails
Etched metal/plastic and lost wax detail parts, incl. grab handles, steps, drain cocks, etc
Etched metal pre-painted name and numberplates
High-fidelity dummy screw couplings
Fully sprung metal buffers and factory-installed pipework
Tapered or straight buffer housings where applicable
Brake blocks in line with wheels
Front mini-tension lock coupler can be replaced by accurate front pony truck moulding

Tender Details:

Churchward 3,500 gal tender with numerous variations including riveted and flush sides, narrow or wide hornplates, three different styles of spring hanger and underframe-mounted water scoop
Fully sprung metal buffers, factory-installed pipework and high fidelity dummy screw couplings
Early tapered, tapered or straight buffer housings where applicable
Optional overhead warning plate bracket on late-BR examples
Kinetic NEM coupler mounts on tender at correct height with mini-tension-lock couplers
DCC decoder socket in tender
Choice of lift out sections: empty or simulated ‘coal’ load

DCC / Electronic Features:

Very high-quality motor with flywheel, low starting voltage and smooth power delivery
DCC ready or factory-installed DCC Sound options
DCC Sound locomotives have speaker mounted in smokebox and speaker in tender
PowerPack capacitor bank for uninterrupted power and sound
Flickering firebox light (synchronised with sound on DCC installed models)
Electrical pickup from all tender and locomotive driving wheels

Traction Features:

Minimum Radius 438mm (2nd Radius Set-track)
Die-cast metal chassis, running plate and body with sprung centre driving axle
Helical Gear box for maximum performance and slow speed running
Gearing arranged so locomotive can achieve a realistic top speed
RP25-110 profile OO gauge wheels

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GWR Manor – 7819 Hinton Manor „Bulled Up“ BR grün gefüttert mit spätem Wappen

Name: GWR Manor – 7819 Hinton Manor „Bulled Up“ BR grün gefüttert mit spätem Wappen
Brand: ACCNH
SKU: ACC2709
Price: 216.95 EUR
Availability: InStock

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Highly-detailed OO gauge model, 1:76.2 scale on 16.5mm track
Based on 3D scan of 7808 Cookham Manor and full works drawings provided by Great Western Society, Didcot
Surveys undertaken with assistance of Erlestoke Manor Fund, Dinmore Manor Loco Ltd and Tyseley Locomotive Works
Smokebox and chimney correctly represents as-built GWR condition or post-1952 BR redraughting
Fully-detailed cab interior with many separate parts
Die-cast metal chassis, running plate and body
Scale width wire handrails
Etched metal/plastic and lost wax detail parts, incl. grab handles, steps, drain cocks, etc
Etched metal pre-painted name and numberplates
High-fidelity dummy screw couplings
Fully sprung metal buffers and factory-installed pipework
Tapered or straight buffer housings where applicable
Brake blocks in line with wheels
Front mini-tension lock coupler can be replaced by accurate front pony truck moulding

Tender Details:

Churchward 3,500 gal tender with numerous variations including riveted and flush sides, narrow or wide hornplates, three different styles of spring hanger and underframe-mounted water scoop
Fully sprung metal buffers, factory-installed pipework and high fidelity dummy screw couplings
Early tapered, tapered or straight buffer housings where applicable
Optional overhead warning plate bracket on late-BR examples
Kinetic NEM coupler mounts on tender at correct height with mini-tension-lock couplers
DCC decoder socket in tender
Choice of lift out sections: empty or simulated ‘coal’ load

DCC / Electronic Features:

Very high-quality motor with flywheel, low starting voltage and smooth power delivery
DCC ready or factory-installed DCC Sound options
DCC Sound locomotives have speaker mounted in smokebox and speaker in tender
PowerPack capacitor bank for uninterrupted power and sound
Flickering firebox light (synchronised with sound on DCC installed models)
Electrical pickup from all tender and locomotive driving wheels

Traction Features:

Minimum Radius 438mm (2nd Radius Set-track)
Die-cast metal chassis, running plate and body with sprung centre driving axle
Helical Gear box for maximum performance and slow speed running
Gearing arranged so locomotive can achieve a realistic top speed
RP25-110 profile OO gauge wheels

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