Baureihe 55 „Deltic“ – Porterbrook Purple – 9016 – Gordon Highlander
DCC-Sound eingebaut

Die Lokomotive 55016, die nach ihrer Generalüberholung im Werk von Brush Traction in Loughborough im September 1999 in Porterbrook-Leasing-Lila präsentiert wurde, erhielt gleichzeitig kontroverserweise auch die WIPAC-Lichtanlagen. Sie war für den Fernverkehr zugelassen und fuhr in diesem Zustand, bis sie im August 2003 zweifarbig grün lackiert wurde.

Lokomotivdetails – Datenblatt:

Nummer : 9016
Batterie-Lamellen : Ja
Drehgestelle montiert : Hergestellt
Bremsen Dual
Dachbolzen der Fahrerkabine : NEIN
Fenster zur Fahrerseite : Verzinkt
Auspuffart : Verzinkt
Abgasanlage : Ja
Lüfter : Überarbeitet
Headcode Original
Scheinwerfer WIPAC
Hupenposition : Nase
Sandkästen : NEIN
Tischleuchte aus Eisen : Ja
Zugheizung ETH/Steam
Gehwegstil : Spät
Wassereinfüllstutzen : NEIN
Scheibenwischer montiert Vier
WS-Lüftungsöffnungen : Ja

• Hochdetailliertes Modell im Maßstab OO, 1:76,2
• Chassis aus Druckguss-Legierung
• DCC-fähig (21-polige MTX-Buchse) oder werkseitig mit DCC-Sound ausgestattet
• Einzelheiten zum Zeitrahmen, einschließlich, aber nicht beschränkt auf:

• Drehgestelle (gegossen und gefertigt)
• Hornpositionen
• Auslassöffnungen
• Headcode-Panels
• Scheibenwischer
• Seitenfenster des Fahrerhauses
• Sandkastenluken
• Louvres
• Scheinwerfer
• Kabinenlüftungsöffnungen
• Zugheizgeräte
• Lampenbügel
• Schuppencodes

• Separat angebrachte geätzte Metall- und hochpräzise Kunststoff-Detailteile, darunter Haltegriffe, Trittstufen, Scheibenwischer, Namensschilder, Wappen und mehr.
• Mini-Spannkupplungen in korrekter Höhe mit NEM-Buchse sowie vollständige Pufferbalkendetails
• Hochleistungstraktion, einschließlich;

• Fünfpoliger Motor mit zwei Schwungrädern
• Schrägverzahntes Getriebe für maximale Leistung und Langsamlauf
• Die Getriebeübersetzung ist so ausgelegt, dass die Lokomotive eine maßstabsgetreue Höchstgeschwindigkeit von 120 mph (193 km/h) erreichen kann.
• DCC-fähig mit PowerPack-Kondensator für unterbrechungsfreie Stromversorgung
• Allradantrieb und Allrad-Pickup

• Vollständig detailliertes Beleuchtungspaket, inklusive:

• Richtungsbeleuchtung, Gleichstrom und DCC
• Die Positionslichter können ausgeschaltet werden, wenn der Zug an die Lokomotive gekoppelt ist.
• Funktion mit hoher Lichtintensität, sofern zutreffend
• Separat schaltbare Kabinenbeleuchtung und beleuchtete Details der Fahrerkonsole, automatische Abschaltung bei Bewegung
• Motorraumbeleuchtung

• RP25-110 Räder, OO-Räder mit der Möglichkeit zur Umspurung auf P4- und EM-Spurweite
• Zwei hochwertige Lautsprecher mit großen Schallkapseln für bestmöglichen Klang (*bei Modellen mit Soundsystem)
• Vollständig gefederte Metallpuffer
• Besonders feine, werkseitig montierte Rohrleitungen