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55020 - BR Blau
55020 - BR Blau
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Detaillierte Beschreibung
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Baureihe 55 „Deltic“ – BR-Blau – 55020 – Nimbus
Als eine von nur drei Deltics, die nie mit verchromten Zugzielanzeigen ausgestattet wurden, zeichnet sich die 55020 auch dadurch aus, dass sie die Halterungen für die in den frühen 1960er Jahren verwendeten Führerstandshörner bewahrt hat. Unser Modell basiert auf dem Zustand von 1976 mit standardmäßigen Domino-Zugzielanzeigen; alternativ werden jedoch kleinere Punktanzeigen mitgeliefert.
Lokomotivdetails – Datenblatt:
Nummer : 55020
Batterie-Lamellen : Ja
Drehgestelle montiert : Gießen
Bremsen Dual
Dachbolzen der Fahrerkabine : Ja
Fenster zur Fahrerseite : Ja
Auspuffart : Überarbeitet
Abgasanlage : Ja
Lüfter : Überarbeitet
Headcode Original
Scheinwerfer : NEIN
Hupenposition : Nase
Sandkästen : NEIN
Tischleuchte aus Eisen : Ja
Zugheizung ETH/Steam
Gehwegstil : Spät
Wassereinfüllstutzen : NEIN
Scheibenwischer montiert Vier
WS-Lüftungsöffnungen : NEIN
Als eine von nur drei Deltics, die nie mit verchromten Zugzielanzeigen ausgestattet wurden, zeichnet sich die 55020 auch dadurch aus, dass sie die Halterungen für die in den frühen 1960er Jahren verwendeten Führerstandshörner bewahrt hat. Unser Modell basiert auf dem Zustand von 1976 mit standardmäßigen Domino-Zugzielanzeigen; alternativ werden jedoch kleinere Punktanzeigen mitgeliefert.
Lokomotivdetails – Datenblatt:
Nummer : 55020
Batterie-Lamellen : Ja
Drehgestelle montiert : Gießen
Bremsen Dual
Dachbolzen der Fahrerkabine : Ja
Fenster zur Fahrerseite : Ja
Auspuffart : Überarbeitet
Abgasanlage : Ja
Lüfter : Überarbeitet
Headcode Original
Scheinwerfer : NEIN
Hupenposition : Nase
Sandkästen : NEIN
Tischleuchte aus Eisen : Ja
Zugheizung ETH/Steam
Gehwegstil : Spät
Wassereinfüllstutzen : NEIN
Scheibenwischer montiert Vier
WS-Lüftungsöffnungen : NEIN
Gemeinsame Klassenmerkmale:
- Hochdetailliertes Modell im Maßstab OO, 1:76,2
- Chassis aus Druckguss-Legierung
- DCC-fähig (21-polige MTX-Buchse) oder werkseitig mit DCC-Sound ausgestattet
- Einzelheiten zum Zeitrahmen, einschließlich, aber nicht beschränkt auf:
- Drehgestelle (gegossen und gefertigt)
- Hornpositionen
- Auslassöffnungen
- Headcode-Panels
- Scheibenwischer
- Seitenfenster des Fahrerhauses
- Sandkastenluken
- Louvres
- Scheinwerfer
- Kabinenlüftungsöffnungen
- Zugheizgeräte
- Lampenbügel
- Schuppencodes
- Separat angebrachte geätzte Metall- und hochpräzise Kunststoff-Detailteile, darunter Haltegriffe, Trittstufen, Scheibenwischer, Namensschilder, Wappen und mehr.
- Mini-Spannkupplungen in korrekter Höhe mit NEM-Buchse sowie vollständige Pufferbalkendetails
- Hochleistungstraktion, einschließlich;
- Fünfpoliger Motor mit zwei Schwungrädern
- Schrägverzahntes Getriebe für maximale Leistung und Langsamlauf
- Die Getriebeübersetzung ist so ausgelegt, dass die Lokomotive eine maßstabsgetreue Höchstgeschwindigkeit von 120 mph (193 km/h) erreichen kann.
- DCC-fähig mit PowerPack-Kondensator für unterbrechungsfreie Stromversorgung
- Allradantrieb und Allrad-Pickup
- Vollständig detailliertes Beleuchtungspaket, inklusive:
- Richtungsbeleuchtung, Gleichstrom und DCC
- Die Positionslichter können ausgeschaltet werden, wenn der Zug an die Lokomotive gekoppelt ist.
- Funktion mit hoher Lichtintensität, sofern zutreffend
- Separat schaltbare Kabinenbeleuchtung und beleuchtete Details der Fahrerkonsole, automatische Abschaltung bei Bewegung
- Motorraumbeleuchtung
- RP25-110 Räder, OO-Räder mit der Möglichkeit zur Umspurung auf P4- und EM-Spurweite
- Zwei hochwertige Lautsprecher mit großen Schallkapseln für bestmöglichen Klang (*bei Modellen mit Soundsystem)
- Vollständig gefederte Metallpuffer
- Besonders feine, werkseitig montierte Rohrleitungen
Mindestradius 438 mm (2. Radius Set-Track)

