92030 Ashford RfD Europäische
Obwohl ursprünglich 30 Lokomotiven der Baureihe 92 an Railfreight Distribution (RfD) zugeteilt wurden, trugen nur drei Exemplare die RfD-Logos mit der großen, plakatartigen Beschriftung (Nr. 92009/022/030). Ein weiteres Exemplar erhielt an beiden Enden des Wagenkastens die Logos von RfD und SNCF (Nr. 92020). Die Nr. 92022 wurde freigegeben. Charles Dickens In unserer ersten Reihe der neuesten Baureihe präsentieren wir die Nr. 92030, die zwar ein ähnliches Branding aufweist, aber an einer anderen Position angebracht ist. Die Nr. 92020, die im September 1995 neu im Crewe IEMD in Dienst gestellt wurde, war die einzige Lokomotive der Baureihe 92, die während der Ära von British Rail umbenannt wurde und ihren ursprünglichen Namen verlor. De Falla Transfers nach etwa einem Jahr, als es besetzt wurde Ashford Namensschilder und RfD-Verzierungen wurden im November 1996 bei einer Veranstaltung angebracht. Diese hatten zuvor die Lokomotive „Crompton“ Nr. 33052 getragen und stellten die erste Abweichung vom ursprünglichen Plan dar, die Flotte nach bedeutenden europäischen Kulturpersönlichkeiten zu benennen. Da sich die Vorteile des Kanaltunnels nur schwer erschließen ließen, verbrachte die Nr. 92030, wie viele ihrer Schwesterlokomotiven, einen Großteil der EWS-Ära im nationalen Güterverkehr, unterbrochen von Abstellzeiten. Gegen Ende 2006 verlor sie ihre RfD-Logos und -Schriftzüge zugunsten des „Big Beaties“-Aufklebers, während sie 2013/14 häufig an Direct Rail Services für den Einsatz im „Tesco Express“ vermietet wurde. Im folgenden Jahr wurde sie nach Bulgarien exportiert und umbenannt, obwohl sich die gegossenen Doppelpfeile und die Crewe-Depotplaketten als zu hartnäckig erwiesen, um sie zu entfernen. An ihrem neuen Standort gab es weitere kosmetische Änderungen: Das große EWS-Logo verschwand und wurde durch kleinere DB-Logos ersetzt. Außerdem erhielt die Lokomotive die 12-stellige Nummer 91 70 0092 030-1, die später in 91 52 1688 030-1 geändert wurde. Ihr ursprünglicher Name „Ashford“ wurde als Aufkleber wieder angebracht. Sie ist bis heute im Einsatz.