Diese Lokomotive gehörte zu einer Serie von 36 Austerity-Lokomotiven der Firma Hudswell Clarke aus Leeds. Dieses Exemplar wurde im November 1944 fertiggestellt und trug die WD-Nummer 71498. Im Juni 1946 erwarb die LNER die Lokomotive, klassifizierte sie als J94 und erhielt die Nummer 8025. Der markante, verlängerte Kohlenkasten wurde im November 1949 montiert, woraufhin die Lokomotive die Nummer 68025 erhielt und das frühe BR-Emblem bekam. Die Lokomotive war bis zu ihrer Außerdienststellung 1963 in Darlington 51A stationiert. Sie wurde kurz darauf verschrottet. Das Modell bildet die Zeit nach 1949 nach und verfügt über den verlängerten Kohlenkasten, das Rauchkammer-Nummernschild sowie zusätzliche Trittstufen und Handläufe am Tank.