92033 Eisenbahnerbe-Stiftung Kaledonischer Schläfer
Mit einer sehr ähnlichen Geschichte wie die Nr. 92028 war die Nr. 92033 eine von neun Lokomotiven der Baureihe 92 im Besitz der SNCF und trug den Namen Berlioz nach dem französischen Komponisten. Sie wurde im Juni 1995 in Dienst gestellt und verkehrte zunächst zwischen Dollands Moor und Orten wie Wembley und Daventry. Unter der Leitung von EWS wurde die Flotte nach und nach erweitert, und Anfang der 2000er-Jahre wurden die Lokomotiven sogar im Kohleverkehr der West Coast Main Line (MGR) und im Fernverkehr der Enterprise-Züge wie den Güterzugverkehr „Enterprise“ zwischen Mossend und Eastleigh eingesetzt. Im April 2006 wurde die Nr. 92033 im IEMD Crewe abgestellt und im Juli 2011 zusammen mit einigen anderen Lokomotiven nach Coquelles, Frankreich, zum Europorte 2-Depot in Coquelles überführt, nachdem sie von der SNCF erworben worden war. Damit befanden sich alle 16 Lokomotiven der Baureihe 92, die nicht im Güterverkehr eingesetzt wurden, unter einem gemeinsamen Eigentümer. Nach der Rückkehr nach Großbritannien Anfang 2014 wurde der Triebwagen zur Reparatur und Verbesserung der Zuverlässigkeit zu Brush Traction in Loughborough gebracht. Die Arbeiten wurden im Februar 2015 abgeschlossen und kosteten rund 2 Millionen Pfund. Zunächst wurde er in schlichtem Türkis zu Testzwecken zusammen mit der Lokomotive Nr. 92018 eingesetzt. Anfang April wurden die Logos von Caledonian Sleeper angebracht. Dieses Triebwagenpaar sowie die nicht modernisierte, aber neu lackierte Nr. 92038 übernahmen zusammen mit den angemieteten Triebwagen Nr. 86101, 86401 und 87002 die ersten Einsätze im Rahmen des neuen Serco-Schlafwagenvertrags. Zwischen Februar und Juni 2018 kehrte die Nr. 92033 zu Brush zurück, um mit Dellner-Systemen ausgestattet und für den Einsatz mit den verspäteten CAF Mk.5-Wagen aufgerüstet zu werden. Diese wurden schließlich erst 16 Monate später in Betrieb genommen. Im Mai 2022 wurde die Class 92 im Rahmen einer Veranstaltung des Railway Heritage Trust in London Euston offiziell in Dienst gestellt, allerdings handelte es sich bei den Namensschildern leider nur um Vinylverzierungen.