Über die letzte Woche hinweg haben wir einen ersten Blick auf jede unserer PTA/JTA/JUA dekorierten Muster auf Social Media und durch E-Mails enthüllt. Jede Enthüllung wurde von einer detaillierten Serie von Bildern begleitet, damit Sie alle Details jedes Modells genießen können.
Zuerst kam die britische Stahl-Blau- und Orangelackierung.
Bitte beachten Sie, dass es Farbkorrekturen an einigen Modellen geben wird, und da dies hastig zusammengesetzte, von Hand fertiggestellte Modelle sind, wird die Montage und der Tampo bei den Produktionsvarianten viel scharfer ausfallen.
Nach der späteren (und in unseren Augen sehr hübschen!) British Steel-Lackierung haben wir eine weitere ikonische Lackierung dieser berühmten Waggons enthüllt; ARC!
Diese Schönheiten waren besonders bei Vorbestellungen beliebt und die perfekte Ergänzung für Ihre Flotte für Steinbahnbetrieb mit BR-Blau, Railfreight, Sektorisierung und Privatisierungsära-Loks sowie den wunderschönen ARC Class 59s und anderen!
Nach ARC war es die bisher beliebteste Lackierung unseres anfänglichen Sortiments, das andere British Steel-Paket, die ursprüngliche und ikonische grau-orange Lackierung, die mit den dreifach geköpften Class 37 und doppelt geköpften Class 56 Zügen zwischen Port Talbot und Llanwaren sowie den Ravenscraig-Zügen in Verbindung steht.
Wie Sie auf den Bildern sehen können, ist das Grau zu blau, und dies wird bei den Produktionsmodellen angepasst. Allerdings heben sich die Girlanden aus Datenpaneelen und Warnschildern wirklich hervor. Die noch bessere Nachricht ist, dass diese bei den fertigen Modellen noch schärfer sein werden!
Die mit VTG-Bemalung versehenen Wagen spiegeln die letzten Dienstjahre dieser Wagen aus der Mitte der 2000er Jahre wider, als sie in VTG-Bemalung neu lackiert und für den Transport von Bauschutt, Sand und meeresverschleppten Schüttgütern hinter verschiedenen Lokomotiven eingesetzt wurden!
Wir sind mit der Farbe und den Beschriftungen dieser Variante sehr zufrieden, und obwohl sie nicht so bekannt ist wie andere Bemalungen, erweitert sie den betrieblichen Einsatzbereich und repräsentiert eine spätere Zeitperiode in den 2000er und 2010er Jahren für diese Wagen.
Schließlich würden einige sagen, dass wir das Allerbeste bis zum Schluss aufgespart haben. Foster Yeoman ist eine der bekanntesten privaten Eigentümerlackierungen der BR-Dieselepoche, wobei ihre Waggons und Lokomotiven, die die Mendip-Stein-Züge betrieben, viele Jahre lang im Netzwerk ikonisch wurden.
In unserer ersten Produktionsserie haben wir die zweite Lackierung gewählt, die diese Waggons im Dienst von Foster Yeoman trugen. Ideal für die späten 80er und frühen 90er Jahre.
Diese Waggons befinden sich nun in der Produktion und sind für die Lieferung im September 2020 vorgesehen. Sie werden in Packs zu fünf Waggons für 149,95 £ verkauft. Denken Sie daran, dass wir für ARC, British Steel und Yeoman Packs zwei Packs anbieten.
Eines dieser Packs, das "äußere Pack", enthält zwei äußere Wagen, ausgestattet mit konventionellen Puffer und Kupplungen für Lokomotiven und andere Wagen, sowie drei innere Wagen für den Zug mit Klauenkupplungen in einer anderen Höhe, wie es die Prototypen vorsehen. Es gibt auch ein "inneres Pack", das speziell dafür entwickelt wurde, Züge zu verstärken und nur mit dem "äußeren Pack" kompatibel ist. Stellen Sie sicher, dass Sie mindestens ein "äußeres Pack" bestellen, wenn Sie diese Wagen kaufen, da das "innere Pack" nicht an die Lokomotive gekoppelt werden kann! Wenn Sie nur ein Pack dieser Wagen kaufen möchten, dann nehmen Sie ein äußeres Pack!
Haben Sie Lust auf einen Zug dieser Schönheiten für Ihre Anlage oder Sammlung? Zögern Sie nicht, bestellen Sie diese, bevor sie ausverkauft sind! Klicken Sie hier , um noch heute Ihre Bestellung aufzugeben.
