Die Accurascale Class 37 Werkzeugsuite ist voller Teile, die für einzelne Lokomotiven spezifisch sind, von denen einige angekündigt wurden und andere, die wir uns für einen regnerischen Tag in der Zukunft aufheben.
Allerdings gibt es in einer ersten Serie voller einzigartiger Veröffentlichungen eine, die heller strahlt als die anderen, Network Rails 97301.
Ursprünglich als D6800 gebaut, später 37100, eine von nur 23 geteilten Headcode EE Type 3s mit dem glatten geschweißten Dachstil, wurde diese von HNRC in Barrow Hill im Februar 2008 als erste von vier mit ETCS (Europäisches Zugbeeinflussungssystem) ausgerüsteten Lokomotiven für den Einsatz auf der Cambrian Line von Shrewsbury nach Aberystwyth/Pwllheli umgebaut.
Bereits einzigartig, nachdem sie ihre Splitboxen am Ende Nr. 2 im Jahr 1983 und ihren überflüssigen Boilerwassertank im Jahr 1987 verloren hatte, umfasste ihr neues Aussehen für NR verstärkte Windschutzscheiben, das Entfernen der veralteten Verbindungstüren und den Umbau des Endes Nr.1 Ende, um das andere zu passen. Während seine Kollegen 97302-97304 ihre Ansaldo-gebauten bordeigenen ETCS-Geräte im Jahr 2009 erhielten, dauerte es bis Ende 2012, bis 97301 die charakteristischen unter dem Rahmen montierten Radargeräte und Dachantennen/Ausschnitte erhielt (die natürlich Merkmale unseres Modells sind), als Teil einer Prototyp-Ausrüstung mit Hitachi-Komponenten, die nicht mit dem Cambrian-System kompatibel war.
Unser exklusives limitiertes Edition-Modell wird mit einem nummerierten Zertifikat und einer ziemlich beeindruckenden Spezialbox geliefert. Obwohl unser Modell von 97301 im Vorverkauf ausverkauft ist, lohnt es sich, auf den Button 'Benachrichtigen Sie mich, wenn der Artikel verfügbar wird' zu klicken, falls welche verfügbar werden.
Sehen Sie sich das vollständige Sortiment der Accurascale Class 37s hier an: https://www.accurascale.com/collections/class-37
