Mit unserer zweiten Produktionsserie unserer preisgekrönten Class 66-Lokomotiven, die nun ausgeliefert wurden und auf Anlagen im ganzen Land im Einsatz sind, ist es an der Zeit, zu enthüllen, was unsere nächste Serie dieser festen Größen der aktuellen Eisenbahnszene ausmachen wird.
Wie immer wird es eine ganze Reihe von Lokomotiven im Hauptsortiment geben, aber wir starten mit unseren Accurascale-Exklusivmodellen, die aus einem feinen Paar GBRf-Maschinen in auffälligen, von der Londoner U-Bahn inspirierten Lackierungen bestehen, offiziell lizenziert von Transport for London!
Willkommen bei 66718 und 66721!
Die Prototypen
66718
66718 kam am 9. April 2006 an Bord der MV Jumbo Challenger im Hafen von Newport an und war eine von fünf Lokomotiven (66718–66722) in den Farben von First GBRf/Metronet, die im Zusammenhang mit der Modernisierung der London Transport Subsurface-Linien bestellt wurden.
Er wurde am 26. Januar 2007 in Euston auf den Namen „Gwyneth Dunwoody“ getauft. Gwyneth war die Labour-Abgeordnete für Crewe und zu dieser Zeit Verkehrsministerin.
Am 5. November 2013 kam er aus den Arlington Fleet Services in den Eastleigh-Werken in einer nur als auffällige neue Lackierung zu beschreibenden Erscheinung. Es war eines von zwei Fahrzeugen, die an diesem Tag in Zusammenarbeit mit dem London Transport Museum enthüllt wurden. 66718 trug eine schwarze Karosserie, bedeckt mit farbenfrohen Logos, die mit London Transport verbunden sind.
Zu diesem Zeitpunkt erhielt er auch einen neuen Namen und wurde in „Sir Peter Hendy CBE“ umbenannt, der damals Kommissar für Transport in London war.
Er trug diese Lackierung die nächsten zehn Jahre, bis er für eine Auffrischung nach Eastleigh zurückkehrte. Er erschien mit einer leicht überarbeiteten Version der vorherigen Lackierung, mit Unterschieden bei der Anwendung des Warn-Gelbs an den Enden, und erhielt außerdem am Mittwoch, den 24. Mai 2023, einen weiteren neuen (oder eher neuen) Namen.
Der Name wurde zu „Peter, Lord Hendy of Richmond Hill, of Imber in the County of Wiltshire“ aktualisiert, um Lord Hendys kürzliche Ernennung zum House of Lords und seine Position als Vorsitzender von Network Rail widerzuspiegeln.
Der neue Name mit 57 Zeichen Länge (ohne Kommas) muss einer der längsten sein, die jemals an einer Lokomotive im Vereinigten Königreich angebracht wurden.
66721
Diese Lokomotive kam ebenfalls am 9. April 2006 an Bord der MV Jumbo Challenger im Hafen von Newport an, als Teil derselben Lieferung wie oben genannte 66718, zunächst in der Lackierung von First GBRf/Metronet.
Es wurde am 26. Januar 2007 am Bahnhof London Euston von GBRf-Geschäftsführer John Smith auf den Namen „Harry Beck“ getauft. Harry Beck war der Schöpfer der ersten Version dessen, was wir heute als Tube-Karte kennen. Die Lokomotive trug eine kleine Darstellung seiner Karte, eingraviert auf einer Messingplakette neben dem Namensschild.
Es wurde ausgewählt, zusammen mit 66718 eine spezielle Lackierung zu erhalten und wurde am selben Tag enthüllt. Die Lackierung war auf jeder Seite und an jedem Ende unterschiedlich, wobei eine Seite die ursprüngliche Harry Beck Tube-Karte von 1933 darstellte (mit dem entsprechenden Ende Nr. 1, das gelblicher war), während die andere Seite die aktuelle (2013) Tube-Karte trug, mit dem entsprechenden Ende (Nr. 2), das weiß war.
Während 66718 2023 eine Auffrischung erhielt, fährt 66721 noch in seiner ursprünglichen Folierung, allerdings mit entferntem Europorte-Teil des GBRf-Logos. Die Lokomotive hat seitdem auch ein kleines Wi-Fi-Modul über dem Führerstand Nr. 2 erhalten.
Unser Vorserienmodell ist derzeit auf beiden Seiten cremefarben, aber Sie können sicher sein, dass dies für die Produktion korrigiert wird!
Das Beste wurde gerade noch besser
Wir ruhen uns nicht auf unseren Lorbeeren aus, sondern haben unsere wunderbaren Class 66-Modelle noch einmal mit der Lupe überprüft und mit einer Reihe feiner Anpassungen auf den neuesten Stand gebracht.
Es ist schwierig, ein so hervorragendes Modell zu verbessern, aber wir haben einige zusätzliche Verbesserungen gefunden! Dazu gehört ein neu gestalteter Auspuffschalldämpfer mit verbessertem Profil und einer Lippe um die Auspufföffnung. Außerdem haben wir neue Handbremsverbindungen, die jetzt in der Aus-Position gegossen sind, sowie eine geätzte Halterung für das mittlere Handlauf an den Führerstandsvorderseiten, um die Lokomotiven nachzubilden, die diese im echten Leben haben.
Da die Class 66 auf der echten Eisenbahn ständig weiterentwickelt wird, ist es wichtig, neue Merkmale auf unseren Modellen zu erfassen, um sicherzustellen, dass sie die heute eingesetzten Prototypen genau nachbilden. Wir haben jetzt dachmontierte Wi-Fi-Module bei den Lokomotiven hinzugefügt, die diese besitzen. Außerdem haben wir die Änderungen von Freightliner an seiner Flotte nachgebildet, indem wir die oberen Türgriffe der Führerstände entfernt haben. Es ist jetzt auch möglich, Lokomotiven mit BMAC-ersetzten Bug-Augen-Scheinwerfern herzustellen.
Außerdem haben wir ein paar neue Pufferteller-Kombinationen hinzugefügt, die es uns ermöglichen, bestimmte Prototypen herzustellen, die wir zuvor nicht anbieten konnten.
Ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis, wie immer!
Diese kleinen Anpassungen und Ergänzungen der Serie sorgen dafür, dass unsere 66 weiterhin die führende Lok im Depot der Nachbarschaft bleibt.
Mit diesem spannenden Paar, das einen epischen Hauptbereich ankündigt, der in naher Zukunft kommt, zusammen mit Verbesserungen am Werkzeug, erwarten Sie sicher eine Preiserhöhung… oder?
Keine Sorge, Accurascale hat Sie im Griff! Unser Preis bleibt wie bei Run 2, nur £179,95 für DC/DCC Ready und £279,95 für DCC Sound ausgestattet. Wenn man dann noch den kostenlosen Versand und die Verpackung im Vereinigten Königreich sowie 3 % Cashback in Form von Treuepunkten hinzurechnet, sieht man erst, was für ein Schnäppchen diese Schönheiten sind! Beide Lokomotiven sind weltweit erhältlich und jeweils in den Ausführungen DC/DCC Ready und DCC Sound ausgestattet verfügbar.
Ein genaueres Lieferdatum werden wir bekanntgeben, wenn wir in den kommenden Wochen die Hauptserie vorstellen, aber wir erwarten, dass diese Mitte 2027 auf Lager sein werden.
Bestellen Sie Ihre exklusive Lok unten vor, erhältlich ausschließlich direkt über unsere Website. Wie immer bei Accurascale Exclusives wird eine spezielle Präsentationsverpackung dieses sehr exklusive Paar perfekt abrunden.
Bestellen Sie hier Ihre exklusive Class 66 vor!
